WTCC (World Touring Car Championship)

WTCC je skratka označujúca majstrovstiev sveta cestovných vozidiel, konaného na okruhoch pod záštitou Medzinárodnej automobilovej federácie FIA.

Skratka WTCC v sebe skrýva World Touring Car Championship, teda Majstrovstvá sveta cestovných vozidiel. Šampionát WTCC sa koná pod patronátom Medzinárodnej automobilovej federácie FIA . Prvý závod sa šiel už v roku 1987 ako konkurencia populárneho ETCC (European Touring Car Championship). V roku 2005 bol znovu obnovený a pretekov WTCC sa začali zúčastňovať aj piloti, ktorí sú známi z iných motoristických disciplín ako je napríklad Formule 1. Skutočným rekordmanom týchto pretekov je však Andy Priaulx, víťaz posledného ročníka ETCC 2004 a víťaz WTCC z rokov 2005 a 2006.

oficiálne logo pretekov WTCC

Technika
Vozidlá, ktoré sa zúčastňujú šampionátu, spadajú do technickej špecifikácie S2000 a S2000D (pre vozidlá poháňané naftovým motorom). Všetky vozidlá musia byť homologované ako štvormiestne a automobilka ich ročne vyrobí do bežného predaja aspoň 2500 kusov. Objem motora je limitovaný hranicou 2000 ccm. Existuje aj obmedzenie maximálnych otáčok motora, podrobne špecifikované pre benzínové alebo naftové motory, a podľa počtu valcov. Tiež sú zakázané systémy ovládania ventilov (napr. VTEC u Hondy alebo Valvetronic u BMW). Na závodných autách je zakázané používať špeciálne materiály ako je titán, keramické materiály a materiály z uhlíkových vlákien. Výnimku môžu dostať autá, ktoré tieto materiály už používajú v sériovej výrobe. Zároveň sú zakázané elektronické systémy pomáhajúce pilotovi, ako ABS , ESP , kontrola trakcie ...

oficiálne tímy pretekov WTCC

Pravidlá Jede sa 12 medzinárodných podnikov, každý podnik sa skladá z dvoch pretekov v jednom tzv pretekárskom víkende. Oba závody meria minimálne 50 km. V každom preteku sú udeľované body pre prvých osem v cieli: 10 pre prvého, 8 pre druhého, 6 pre tretieho a ďalej 5, 4, 3, 2 a 1. O postavenie na štarte do druhého závodu rozhoduje poradie v cieli z prvého závodu. Ale prvých osem z prvého závodu štartuje v opačnom poradí teda, víťaz štartuje ako ôsmy a ôsmy v cieli z pole position. Od deviateho miesta sa poradie jazdcov nepřevrací a platia výsledky z prvého závodu. Prvých osem pilotov, ktorí získali počas pretekárskeho víkendu najviac bodov (súčet z oboch pretekov), dostáva do vozidla záťaž 40, 30, 20 a 10 kg. Piaty váhu svojho auta nemení. Piloti, ktorí v súčte bodov v pretekárskom víkende obsadili šieste až ôsme miesto môžu zo svojho auta odobrať záťaž 5, 10 a 15kg.