Písmenami THP označuje automobilka Peugeot vozne vybavené preplňovaným benzínovým motorom patriacim do kategórie downsizingu.
Prvý motor s označením THP (Turbo High Pressure) sa objavil v Peugeote 207 GT. Tento motor bol výsledkom spolupráce koncernu PSA Peugeot Citroen s automobilkou BMW Group. Cieľom spolupráce spomínaných automobiliek bolo vytvorenie modernej pohonnej jednotky s veľmi solídnym výkonom a priaznivou spotrebou paliva. Základom nového radu motorov sa stal štvorvalcový motor s objemom 1.6 litra sa šestnásťventilovou technikou. Menší objem však neznamená menší výkon. Naopak, tento motor postavený v duchu downsizingu využíva rad moderných technológií a bez problémov dosahuje 150 konských síl .
Motory THP okrem iného využívajú systému priameho vstrekovania benzínu, kompresora Twin-Scroll, ventilového rozvodu s dvoma vačkovými hriadeľmi a premenným časovaním . Vďaka všetkým uvedeným inováciám dosahuje motor aj cez menší objem valcov veľmi slušných výkonových parametrov.
Priame vstrekovanie paliva
Jednou zo zásadných inovácií nového motora je zavedenie priameho vstrekovania paliva, ktoré umožnilo zvýšiť výkon a znížiť spotrebu paliva i produkciu škodlivých plynov. Motor využíva mechanicky poháňaného vysokotlakového čerpadla s dvoma piestami, ktoré zásobuje vstrekovače palivom pod tlakom 120 barov. Priamo vstrekovanej palivo je v spaľovacej komore rozdelené oveľa rovnomernejšie, čo zlepšuje spaľovanie a chod celého motora.
Turbodúchadlo Twin-Scroll
Turbodúchadlo Twin-Scroll funguje rovnako ako klasické turbodúchadlo, je ale rozdelené na dve časti. Každú časť plní jedna dvojica valcov. Toto riešenie prispieva k zvýšeniu účinnosti turba pri nízkych otáčkach motora. Tým je výrazne potlačený tzv turboefekt, teda oneskorená reakcia turbodúchadla na zošliapnutie plynového pedálu. Výsledkom je mimoriadna pružnosť maloobjemového motora.
zdvojený prívod spalín na lopatky turbíny potláča turboefekt
Olejové čerpadlo s riadeným výkonom
Olejové čerpadlo s riadeným prietokom zabezpečuje iba potrebné množstvo oleja pre optimálne fungovanie mechaniky. Vďaka riadenému prietoku oleja sa zníži spotreba o približne 1%. Systém mazania navyše dopĺňa tepelný výmenník voda / olej, zabudovaný do filtra, ktorý riadi termostat zabezpečujúce rýchlejší ohrev a riadenia teploty na správnej úrovni, a to aj pri vysokom namáhaní.
Text: Jan Sajdl
Foto: http://image.modified.com
Kľúčové slová: Peugeot, BMW, THP, Turbo High Pressure, downsizing, Twin-Scroll, Twin Scroll
Partneri
Čo nás zaujalo na YouTUBE
Súťaž
Buďte chytrí a vyhrajte s autolexiconem zaujímavé ceny:
Systém zapaľovania zmesi vo valcoch pomocou dvoch sviečok sa volá:
Súťaž je ukončená, poznáme víťaza!
