SISS (Smart Idle Stop System)

Automobilka Mazda vylepšila súčasnej Start / Stop systémy a vylepšenú variantu nazvala SISS. Nový systém využíva k opätovnému naštartovaniu motora vstreknutí paliva do valca. Vstreknutiu palivovej zmesi a jej následné zapálenie spôsobí dostatočný tlak na rozbehnutie motora.

Systémy automatického vypínania motora pri dlhšom státí na križovatke sú dnes už používanú realitou. Predovšetkým v mestskej premávke pomáhajú tieto systémy znižovať spotrebu paliva a množstvo vyprodukovaných emisií . Nevýhodou klasických Štart-Stop systémov je ich pomalšie reakcie a horšie kultivovanosť chodu. Pri každom štarte sa motor s klasickým Štart / Stop systémom nepríjemne otrasie, obzvlášť ak ide o vznetový agregát.

princíp funkcie systému SISS

Japonská automobilka Mazda prišla s inovatívnym riešením, ktoré nielen zrýchľuje reakciu automobilu pri rozjazde, ale tiež pomáha znížiť negatívne vibrácie pri automatických štartoch. Zariadenie funguje na jednoduchom princípe. Systém pri zhasínanie motora zastaví piesty presne v ideálnej pozícii pre nový zážih. Keď chce riadiaca elektronika motor opätovne naštartovať, vstrekne do valca palivo a vykoná zážih, tým sa uvedie motor do chodu. Výhodou tohto riešenia je jeho rýchla reakcia, navyše odpadá asistencie štartéra. Opätovný štart trvá iba 0,35 sekundy. Zároveň sa šetrí elektrická energia akumulátora.

Video:

História:
Zjednodušene by sa dalo povedať, že Japonskí inžinieri našli spôsob akým využiť tzv kopnutie motora (spätný ráz od motora). K tomuto javu dochádzalo, keď bol motor štartovaný pomocou kľuky. Ak vodič zle držal štartovacie kľučku a motor kopol, často dochádzalo k úrazom ruky.

Čo ste nevedeli:
Prvé štartér u áut so spaľovacím motorom bol zavedený až v roku 1912! Prvenstvo drží automobilka Cadillac.

Text: Jan Sajdl
Foto: www.mazda.com
Kľúčové slová: Štart / Stop, Start-Stop, emisie, úspora paliva, spotreba