SCR (Selective Catalytic Reduction)

Skratka SCR označuje systém čistenia spalín pomocou selektívnej katalytickej redukcie znižujúce množstvo NOx vo výfukových plynoch. Oxidy dusíka sa vďaka špeciálnemu aditívu (AdBlue) na báze močoviny mení v neškodný dusík a vodnú paru.

Zoberme konkrétny prípad použitia filtra SCR. V roku 2007 predstavila automobilka Mazda na Frankfurtskom autosalóne model CX-7 s motorom 2.2 MZR-CD. Tento turbodieselový motor používa špeciálny odlučovač s vnútornou keramickou vložkou, ktorá umožňuje priechod veľkého množstva kyslíka potrebného na horenie prachových (pevných) častíc . Vďaka tejto konštrukcii vyžaduje filter polovičný počet regeneračných cyklov, navyše celý proces prebieha o tretinu rýchlejšie.

Výfukové plyny očistené od sadzí následne prechádzajú systémom selektívnej katalytickej redukcie SCR. Princíp jeho funkcia spočíva vo vstrekovania aditíva AdBlue na báze močoviny pred katalyzátor do výfukového potrubia. Močovina sa zmieša s plynmi z filtra pevných častíc a ich teplo premení AdBlue na čpavok, ktorý začne reagovať s oxidmi dusíka (NO _x). NO _x sa rozloží na neškodný dusík a vodu.

umiestnenie nádrže na močovinu pod podlahou batožinového priestoru

Aditívum AdBlue sa u Mazdy CX-7 skladuje v nádrži na 15,5 litrov umiestnené pod podlahou v batožinovom priestore. Táto náplň vydrží na najazdení najmenej 20 000 kilometrov, jej dopĺňanie prebieha v rámci pravidelných servisných intervalov. Kontrolky na palubnej doske ukazujú množstvo aditíva AdBlue v nádrži. Výhodou systému SCR je, že motor s rezervou plní emisnú normu Euro 5 . Nevýhodou môže byť fakt, že Mazda CX-7 bez náplne AdBlue nemožno naštartovať!