PowerShift

Po úspechu koncernu VW s dvojspojkovou prevodovkou vyvinula spoločnosť Getrag dvojspojkovou prevodovku pre automobily Ford, Volvo, Mitsubishi a ďalšie. PowerShift je šesťstupňová poloautomatická prevodovka využívajúce princíp dvoch spojok. Použitie tejto prevodovky prináša oproti klasickej automatickej prevodovke nižšiu spotrebu a emisie CO2.

Prevodovka Powershift vznikla v spolupráci s nemeckou firmou Getrag. Jedná sa o dvojspojkovú prevodovku fungujúce na princípe dvoch paralelných prevodoviek. Jedna prevodovka je určená pre nepárne prevodové stupne a spiatočku, kým druhá prevodovka je určená pre párne prevodové stupne. Princíp funkcie prevodovky PowerShift je podobný s už zmienenú prevodovkou DSG , ktorú sme bližšie popísali v článku o DSG . Obe spojky fungujú striedavo, jedna spojka je v danom okamihu spojená a prenáša výkon na kolesá, zatiaľ čo druhá je rozpojená čím umožní predpripravené ďalšieho prevodového stupňa.

Výrobca prevodovky PowerShift, firma Getrag, uvádza nižšiu spotrebu paliva o 8% v porovnaní s bežnou automatickou prevodovkou. Dôvodom nižšej spotreby je okrem iného tá skutočnosť, že prevodovka PowerShift nevyžaduje menič krútiaceho momentu, žiadne planetové prevody, ani väčší počet hydraulicky ovládaných spojok. Nedochádza teda k dodatočným stratám krútiaceho momentu, ktoré sú s týmito súčasťami spojené.

Verzia prevodovky Powershift, vyrábané v slovenských závode spoločnosti Getrag, zvládne moment až 450 Nm. Prevodovka bude montovaná do vozidiel Volvo C30, S40 a V50, kde bude kombinovaná s dvojlitrovým štvorvalcovým turbodieselom (100 kW, 320 Nm).

Galéria