Panhardskou tyč slúži k priečnemu vedenie tuhej nápravy. Dnes sa s ňou stretnete predovšetkým u ľahkých nákladných automobilov a terénnych vozidiel.
K odpruženie tuhých náprav osobných automobilov a ľahkých nákladných automobilov sa v dnešnej dobe takmer výlučne používajú vinuté pružiny. Vinuté pružiny nahradili predtým používané listová pera, ktorých nepostrádateľnou funkciou bolo tiež vedenie nápravy. Vinutá pružina nemá žiadne bočné vedenie (neprenesie takmer žiadne bočné sily), a preto k pozdĺžnemu vedenie tuhej nápravy s vinutými pružinami slúžia dve alebo štyri ramená. V priečnom smere je vedenie zaistené priečnym ramenom (tzv. Panhardskou tyčí).
Princíp:
Na schéme je znázornená funkcia Panhardskou tyče pri zvislých pohyboch karosérie, resp. tuhé nápravy. Z obrázku je zrejmé, že pri prepružení vozidla dochádza vplyvom pôsobenia Panhardskou tyče k bočnému posuvu tuhej nápravy. S týmto pohybom je spojené bočné kmitanie nadstavby, ktoré zhoršuje pohodlie posádky. Z týchto dôvodov musí byť poloha Panhardskou tyče vodorovná a samotná tyč by mala byť čo najdlhšia. Tým sa minimalizuje bočný posuv v osi "y".
História:
Názov Panhardskou tyč vznikol podľa mena jednej francúzskej automobilky, ktorá toto riešenie v dvadsiatych rokoch minulého storočia použila ako prvý.
Text: Jan Sajdl
Foto: www.carcraft.com, www.autolexicon.net
Kľúčové slová: Panhardskou tyč, tuhá zadná náprava, priečna stabilita nápravy
Partneri
Čo nás zaujalo na YouTUBE
Súťaž
Buďte chytrí a vyhrajte s autolexiconem zaujímavé ceny:
Systém zapaľovania zmesi vo valcoch pomocou dvoch sviečok sa volá:
Súťaž je ukončená, poznáme víťaza!
