Kontrola trakcie je pojem veľa skloňovaný predovšetkým vo Formule 1. Jedná sa o elektronický systém umožňujúci lepší prenos výkonu motora na vozovku. Používa sa najmä pri výjazde zo zákrut, ale aj na rovných úsekoch. Elektronika umožní plné pridanie plynu, bez toho aby došlo k preklzu kolies. Dnes sú týmto systémom bežne vybavované aj osobné vozidlá.
Kontrola trakcie sa využívala v pretekoch Formuly 1 od roku 2001, vtedy FIA zrušila svoj predchádzajúci zákaz. Dôvodom na jeho zrušenie bolo ťažké odhaľovaní ilegálneho používania kontroly trakcie. Piloti pretekárskych monopostov tak mali ľahšiu prácu, a to predovšetkým na mokrej vozovke alebo pri výjazde zo zákrut, kedy pri prudkom pridaní plynu hrozí vďaka veľkému výkonu závodných monopostov šmyk. V snahe o zatraktívnenie pretekov však FIA v roku 2007 vydala vyhlásenie, v ktorom protipreklzové systémy opäť zakázala: "Žiadny voz nebude môcť byť vybavený systémom, ktorý umožní kontrolovať pretáčaniu kolies po pridaní plynu," uviedla FIA vo vyhlásení.
Protipreklzové systémy dnes nájdeme u väčšiny bežných osobných automobilov. Existuje celý rad rôznych označenie pre tieto systémy. Všetky fungujú na rovnakom princípe, napriek tomu každý výrobca používa svoje, napr ASC , ASR , DTC , ETC, ETS, TCS a TC .
Text: Jan Sajdl
Foto: http://vb.ozq8.com
Kľúčové slová: kontrola trakcie, formula 1
Partneri
Čo nás zaujalo na YouTUBE
Súťaž
Buďte chytrí a vyhrajte s autolexiconem zaujímavé ceny:
Systém zapaľovania zmesi vo valcoch pomocou dvoch sviečok sa volá:
Súťaž je ukončená, poznáme víťaza!
