CNG (Compressed Natural Gas)

Skratka CNG pochádza z anglického Compressed Natural Gas, čo v preklade znamená stlačený zemný plyn. Zemný plyn je považovaný za čistejšie ekologickejšie alternatívu benzínu či nafty. CNG je fosílne palivo, jedná sa o zmes uhľovodíkov s hlavnou zložkou metánom (96 - 98% objemu) . Zemný plyn sa získava z prírodných zdrojov alebo pri ťažbe ropy. Zásoby zemného plynu predstavujú v porovnaní s ropou asi dvojnásobok. Zemný plyn sa podľa kvality delia do dvoch kategórií: High (87-99% metánu) a Low (80-87% metánu). Čím väčší pomer metánu, tým vyššia energetická účinnosť spaľovania.

Technológia spaľovania zemného plynu je plne vyvinutá a odskúšaná. Po svete jezní viac ako 3 milióny vozidiel s pohonom na zemný plyn. Pre využívanie zemného plynu ako zdroja energie vo vozidlách je potrebný špeciálny zásobník plynu a vstrekovací systém. Je ho možné využívať vo skvapalnené forme (LNG) alebo v stlačenej forme (CNG). CNG je v súčasnosti preferovanější formou. Plyn je v nádrži stlačený na tlak 20 - 30 MPa.

Prestavba naftového motora na CNG zníži emisie na Euro 5 . Často býva CNG nesprávne zamieňaný za LPG .

Výhody:
Hlavnou výhodou CNG sú jeho dvojnásobné zásoby proti rope a rovnomernejšie rozloženie nálezísk. Ďalšou výhodou je jednoduchosť distribúcie plynu k užívateľovi. Už dnes je zemný plyn prepravovaný vybudovanými plynovody, odpadá tak zložitá nákladná a neekologické doprava pomocou cisterien.

CNG má proti LPG vyššiu zápalnú teplotu nehrozí tak nechcené vznietenia. Pri nehode sa zemný plyn vďaka nižšej hmotnosti ako vzduch rozptýli. To všetko prispieva k bezpečnému používanie CNG ako alternatívneho paliva. Zemný plyn má veľký potenciál pre využitie ako motorové palivo. Je lacný, má vysoké oktánové číslo , jedná sa o čistejšie (ekologickejšie) palivo ako benzín, nie však bez emisií !

Nevýhody:
Nevýhodou CNG je zmenšenie batožinového priestoru kvôli umiestnenie nádrže na CNG, túto nevýhodu eliminujú originálne úpravy vozov priamo výrobcom. Druhou hlavnou nevýhodou je malá sieť verejných čerpacích staníc. Preto sa v ČR stlačený zemný plyn používa predovšetkým pre pohon autobusov MHD. V poslednej dobe sa však CNG začína presadzovať aj u osobných automobilov.

Podľa spôsobu prevedenia plniaceho procesu sú plniace stanice rozdelené na:
▪ stanica pre rýchle plnenie - čas plnenia plynu je porovnateľná s čerpaním kvapalných palív (3 - 5 minút).

▪ stanica pre pomalé plnenie - plnenie áut zemným plynom sa vykonáva priamo pomocou kompresora, plnenie trvá spravidla niekoľko hodín.

Aká je spotreba automobilu na zemný plyn?
Spotreba automobilov na zemný plyn sa udáva v kg na 100 najazdených kilometrov, pretože je CNG plyn. Ako u klasických palív sa aj u zemného plynu spotreba pohybuje v závislosti na mnohých faktoroch. Ako príklad možno uviesť Volkswagen Passat 1.4 EcoFuel, ktorý sa v roku 2009 chválil titulom najzelenší auto na zemný plyn. Jeho priemerná spotreba bola 4,9 kg CNG na 100 najazdených kilometrov.

CNG ako ekologické palivo
Zemný plyn v porovnaní s naftou alebo benzínom znižuje hladinu škodlivín CO ₂ a NO _x o 25% a hladinu CO až o 50%.

Parkovanie s CNG v podzemných garážach
Vo väčšine krajín Európskej únie môžu vozidlá s pohonom na zemný plyn parkovať bez obmedzenia, čiže aj v podzemných garážach. To je veľkou výhodou proti pohonu na LPG, ktorá v podzemných garážach parkovať nemôžu (LPG je ťažšie ako vzduch a pri úniku sa hromadí pri zemi).

V Českej republike to tak vždy nebolo a muselo teda dôjsť k legislatívnej úprave, ktorá platí od 27. septembra 2011. Teraz môžu vozidlá na CNG parkovať vo všetkých garážach i podzemných.

Text: Jan Sajdl
Foto: www.engva.org, www.cng.cz
Kľúčové slová: palivo, CNG, alternatívne palivo, zemný plyn, emisie