Francúzska automobilka Citroën predstavila na parížskom Motor Show v roku 2008 prvý pretekársky špeciál kategórie WRC s hybridným pohonom. Základ vozidla tvorí špeciál WRC vytvorený z Citroënu C4 doplnený o elektromotor a batérie.
Prvé ostré kilometre prehĺtal Citroën C4 WRC Hybrid4 na Portugalskej rallye v roku 2009. Prvý hybrid v dejinách súťažného športu pilotoval dvojka továrenského tímu Dani Sordo.
Automobil je postavený na základe špeciálu C4 WRC. Vedľa obvyklého benzínového agregátu je automobil vybavený lítium-iónovou batériou a elektromotorom o výkone 125 kW. 990 článkov lítium-iónové batérie, elektromotor a ďalšie súčasti zvýšili hmotnosť súťažného špeciálu o 150 kilogramov. Cez vyššiu hmotnosť nového špeciálu si Dani Sordo nesťažuje: "Jazda je vo zmes veľa podobná mojim skúsenostiam s klasickým WRC , ťažšie zadok je ale poznať. Avšak pomoc elektromotora pri akcelerácii je pôsobivá. "
Citroën C4 WRC HYbrid4
Celý systém hybridného špeciálu vyvinul Citroën Racing a jazdci umožňuje voliť zo štyroch foriem pohonu. Ak automobil jede len so spaľovacím motorom, chová sa auto ako bežný rallyeový špeciál. Po druhé je možné zapojiť funkciu rekuperácia energie pri brzdení, ktorá dobíja batérie. Tretia voľbou môže byť čisto elektrická trakcia, ktorá sa uplatní predovšetkým v servisnej zóne a pri prejazdoch medzi rýchlostnými testy. Ako posledný variant môže pretekár spojiť silu benzínového agregátu a elektromotora. Toto spojenie prináša ďalších 300 Nm krútiaceho momentu.
Citroën C4 WRC HYbrid4
Inžinieri Citroënu podotýkajú, že vozidlo je zatiaľ len konceptom, ale vďaka nemu je Citroën pripravený na určité ekologické obmedzenia, ktoré v budúcnosti určite prídu. Vďaka hybridnému pohonu má nový súťažný špeciál o 40 km dlhšiu jazdný dosah ao 30% nižšiu spotrebu paliva.
Text: Jan Sajdl
Foto: www.citroen-wrc.com
Kľúčové slová: Citroen, WRC, hybridný, Hybrid, HYbrid4, rally, ekológia
Partneri
Čo nás zaujalo na YouTUBE
Súťaž
Buďte chytrí a vyhrajte s autolexiconem zaujímavé ceny:
