Полный привод

Полный привод Система BMW полноприводную обеспечивает сохранение традиционной классической конструктивных особенностей типичных BMW. Интеллектуальная система привода Полный привод 4 × 4 и переменно в секунду распределяет мощность между двумя осями. При нормальных условиях, отношение распределения крутящего момента в соотношении 40:60, то есть с предпочтением для задних колес.

Немецкий автоконцерн BMW разработал Полный привод Система привода в соответствии с конкурирующих систем с вязким сцеплением (Torsen, Haldex). Эти системы обычно используются вискомуфта для подключения к задней оси или перераспределения передаваемого крутящего момента отношения между двумя осями. BMW Полный привод Система подключает передние колеса. XDrive большое преимущество в отношении конкурирующих систем, является скорость реагирования на проскальзывания колес (менее 0,1 секунды) и прямой интеграции в стабильности системы DSC .

По умолчанию коэффициент деления мощности между передней и задней системой Полный привод колеса в 40:60. При таком распределении остаются характерные ощущения вождения BMW. P ccording вождения ситуация Полный привод Система может отправлять до 75% мощности на передние колеса. По сравнению с классической системой Quattro с постоянным соотношением распределения крутящего момента 50:50 это за руль Полный привод BMW чувствуют себя гораздо менее склонны к недостаточной поворачиваемости. С предпочтение сзади автомобиля имеет тенденцию к недостаточной поворачиваемости.

Согласно Полный привод системы производитель требует минимального обслуживания. Только в случае частых тяжелых грузов (таких, как долго буксировки) рекомендуется замена сцепления автомобиля и нефти, 150 тысяч километров.

Видео:

История:
Первый BMW полноприводную стала модель 325ix. Первый был запущен в кузове седан в 1985 году. Полный привод был стабильным в трех дифференциалов.

Текст: Джон Sajdl
Фото: www.bmw.com
Ключевые слова: BMW, привод, полный привод, 4x4, Полный привод