Toyota Optimal Drive

Toyota Optimal Drive является одним из основных философия, которая толкает компании Toyota для удовлетворения долгосрочных стратегических целей. Цель Toyota Optimal Drive является сведение к минимуму потребления топлива и выбросов CO2 при сохранении максимальной производительности и динамику вождения. В основе новой технологии двигателя и коробки передач с использованием экологически чистых.

Toyota Optimal Drive снижает расход топлива и выбросы CO ₂ , сохраняя при этом максимальную производительность и динамику вождения. Toyota Optimal Drive, на самом деле это набор технологий, что Toyota разрабатывает для достижения поставленных целей. Таким образом, оптимизация ресурсов включают в себя:

▪ Низкий вес и компактный дизайн - меньший удельный вес, сохраняя низкое энергопотребление и обеспечивает более высокую мощность для динамики
Технология ▪ Стоп и Пуск
▪ сгорания - последний с непосредственным впрыском топлива, оптимизированный форма камеры сгорания
▪ снижение трения - это важная часть Toyota Optimal Drive, современный дизайн и движущихся частей масла с низкой вязкостью для всех моделей снижает трение
▪ рода - Toyota предлагает широкий спектр оптимизированных передач. Например. Новый двухвальный 6-ступенчатой коробкой передач составляет 11% меньше и на 15% меньше деталей. Она способна передавать больший крутящий момент, чем старые 5-ступенчатая коробка передач
▪ Toyota D-CAT - Эта система очищает выхлопные газы с использованием новых катализаторов DPNR . DPNR (сажевый системы сокращения и _{NO x)} уменьшает выбросы NO _X и твердых частиц за счет их временного захвата фильтра .
▪ Valvematic - управление фазами газораспределения и подъема
▪ пьезоэлектрического впрыска - новый эффективный пьезоэлектрические инжекторы способны управлять объем и сроки топлива в три раза более точно. Инъекция под высоким давлением (2000 бар) приводит к улучшению дисперсии впрыскиваемого топлива и эффективное сгорание топлива.
▪ турбонагнетателем с изменяемой диаметром сопла - с электронным управлением турбонаддувом система оптимизирует производительность на всех скоростях. На низких скоростях уменьшается благодаря турбо задержка с меньшим диаметром сопла, которая ускоряет двигателя и газовой турбины. Это приводит к более быстрому турбо ответ.