Радиальные шины

Радиальная конструкция является то, что волокна кабеля, составляющих каркас укладываются под прямым углом к Patkai.

Каждая шина состоит из нескольких слоев шнур из полосы ткани. Количество слоев кордной ткани зависит от размера и способности шины. Радиальная конструкция шины означает, что кордной ткани, которая образует каркас шины, уходит от борта к борту перпендикулярно к направлению вращения колеса. На шинах корона находится корона слоя стали шнуры, они положили друг на друга под разными углами.

Конструкция радиальных и диагональных шин

В отличие от диагональной конструкции шин радиальные стороны обычно состоит из одного слоя ткани. Венец шины представляет собой сложную сеть образована радиальная ткань боковые панели и стальные шнуры в протектор . На боковине находится напряжение сдвига между параллельными волокнами малым, что мало потери тепла и трения.

То, что вы не знали

Шин радиальной конструкции сохраняет большую площадь контакта при низкой нагрузке. При более высокой нагрузке увеличивается контактная поверхность только в продольном направлении. При ширине трека изменения нагрузки.

Кто изобрел радиальных шин?

Радиальная шина, которая в настоящее время доминирует отступает диагональная конструкция шины Michelin компания изобрела. Изобретение радиальных шин, Michelin была 1/4 патент в июне 1946 года. В 1949 году, а затем начал продавать первые радиальные шины для легковых автомобилей с именем "X шины". В 1952 году разработана первая радиальная шина для небольших грузовиков. Эти шины были первоначально текстильного корда, но в 1953 году заменил в настоящее время обычно используется стальной корд.

Текст: Джон Sajdl
Фото: www.tyre.ie
Ключевые слова: шины, конструкция шины, радиальные шины