В 2009 году автопроизводитель Mercedes-Benz новый автомобиль для экспериментальных исследований в области безопасности транспортных средств. Этот уникальный автомобиль был назван Mercedes-Benz ESF. Новые функции безопасности, представила в рамках данного проекта включает Pre-Safe Structure.
Pre-Safe структура является новым элементом пассивной безопасности , развитию Daimler работал два года с компанией Autoliv. На первый взгляд, это может быть элементом пассивной безопасности , которая относится к области научной фантастики, но верно и обратное.
Представьте себе, надувные кровати изготовлены из металлического материала, который хранится на состояние nenafouknutém место подкрепление в организме, таких, как двери. В отличие от обычной подтяжки формируется усиление Pre-Safe структуры занимает гораздо меньше места. По указанию датчика, это укрепление раздувает в доли секунды давление 1-2 МПа, так что держит stokilovou нагрузки. При использовании подкрепления, такие как двери, половина экономит дизайнеров килограмм по сравнению со стальными подкрепление с одинаковыми характеристиками.
Профиль активных элементов Pre-Safe структура
Одна из проблем, что инженеры все еще беспокоит, это необратимые когда-то активного подкрепления. Усиление не может быть завышенной или даже бить выпрямления скамейке. Активированный скобки должны быть заменены. Цена на газ генераторы, которые должны быть небольшие, быстрые и легкие, по-прежнему высок. По этим причинам, необходимо использовать высокоточные датчики триггер, что система Pre-Safe структура фактически активируется только при необходимости.
Текст: Джон Sajdl
Фото: www.daimler.com
Ключевые слова: пассивная безопасность, безопасность элементов, Pre-Safe Structure, ESF, Mercedes-Benz, Daimler, надувные скобку двери
Партнеры
Что интересует нас на YouTube
Конкурс
Будьте умны и выиграть отличные призы с autolexiconem:
