Керосин

Керосин является наиболее распространенным авиационного топлива, используемого в современных двигателях. По сравнению с двигателями внутреннего сгорания происходит в двигателях внутреннего сгорания по-разному. В реактивных двигателей, топлива постоянно, должно быть пламя и не может согласиться с технической неисправности, вызванные плохим качеством авиационного топлива. По этим причинам, он работает с большим избытка воздуха и высоким качеством топлива.

Керосин, часто неправильно называют керосином, с точки зрения качества подлежит строгому контролю. Она оценивает чистоту топлива, низкий и летучие свойства, загрязнение нежелательных примесей и стабильности топлива. Каждая партия изготовлена ​​керосина предоставляется сертификат, подтверждающий соответствие стандартам. Это стандарт, который является общим для гражданского и военного сектора называется AFQRJOS (авиационного топлива Требования к совместной эксплуатации системы). Таким образом, подготовлена ​​и проверена авиационного керосина помечен как JET - 1.

Керосин для улучшения его свойств утилиты добавить подходящие добавки. Завод в первую очередь антиоксидантными и антистатические добавки, используется в основном в качестве антикоррозионных присадок и смазочных и protivymrazovací жидкости.

История

Керосин впервые подготовленный Авраам Геснера в 1846 году. Керосиновые лампы использовались в petrolejkách, а затем уступили в более безопасное электрических ламп. В настоящее время используется в реактивных самолетов. Тип керосина известны как RP-1 сжигается с жидким кислородом используется в качестве ракетного топлива.

Что вы можете не знать

Большие транспортные самолеты осуществляется в несколько десятков литров топлива. Гигантский самолет до 100000 литров.

Керосин получают из нефти путем фракционной перегонки при 150 ° C и 275 ° C.

Текст: Джон Sajdl
Фото: http://academic.csuohio.edu
Ключевые слова: топливо, авиационный двигатель, авиационное топливо, моторные масла, керосин