EWB (электронная тормозная Клин)

Аббревиатура EWB указывает на новый тип дисковые тормоза разработана Siemens VDO. Siemens VDO считает, что новый EWB тормозной клин заменит существующую гидравлических систем.

Аббревиатура EWB английских слов возник из электронных тормозных клина или электронных тормозных клина. Siemens VDO представила первую функциональную модель в 2005 году. Уже первые тесты показали, что EWB имеет гораздо большую эффективность, сокращение времени реакции по сравнению с гидравлическим тормозом, таким образом, короткие расстояния остановки .

Принцип действия:

Клин тормоз себя ничего нового, V-тормоза уже используются для торможения вагонов. Siemens VDO инженеров, этот принцип только повторно использовать и совершенствовать. Стали клинья отступ между суппорта и тормозные колодки. Элементы управления V работает без гидравлических механизмов, только мгновение шаговых двигателей. Каждое колесо имеет свой собственный блок управления. Когда педаль тормоза включается электродвигатель, который толкает пластины с суппортом между тормозных накладок и дисков. Поворота колес, благодаря силе трения, тормозные колодки будет отодвинута еще дальше на диск. Чем быстрее колесо спины, тем больше она увеличивает тормозное усилие на лезвии. Таким образом, EWB требуется гораздо меньше энергии, чем современные гидравлические системы.

1 - скоба, 2 - ротор, 3 - тормозные колодки, 4 - электродвигатель, 5 - клин механизм

Таким образом организована система BBW тормоз (тормоза по проводам) на тормоз по проводам, позволяет торможения каждого колеса отдельно. Каждое колесо имеет свой собственный блок управления, который может автоматически регулировать тормозное усилие. BBW заменяется ABS и ESP . Исчезает из системы гидравлики и власти, тормозная система легче. Особенно в колеса, где тормоз является одним из неподрессоренных масс сокращение льгот. Великий неподрессоренные массы негативно сказывается на ходовые качества, комфорт и долговечность.