Сокращение или ESF экспериментальной Sicherheits на свет указывает на экспериментальных автомобилей Mercedes-Benz для исследований в области безопасности. В 2009 году Mercedes-Benz отмечает 35 лет создания экспериментальных транспортных средств, который был пионером Бела Barényi. Новая экспериментальная модель 2009 года, счет ESF на 27 новых патентов в области безопасности.
Австрийский инженер Бела Barényi считается отцом пассивной безопасности . Среди его наиболее важных работ, несомненно, думал, зоны деформации, которые утверждали в производство в начале 1959 года. Barényho работы для Mercedes-Benz, однако, началось гораздо раньше, уже в августе 1939 года. С тех пор автомобиль стал систематически бороться с транспортным средством исследований в области безопасности 35 лет назад и представил первый экспериментальный автомобиль ESF.
В последней версии экспериментальной безопасности транспортных средств ESF 2009 была построена в Зиндельфинген на 400 гибридных моделей S. В течение ряда инноваций выделено как: Pre-Safe структуры (специальные фигурные скобки), тормозной сумка (мешок торможения автомобиля), размер адаптивные подушки безопасности (адаптивные подушки безопасности), Interseat защиты (от пассажирских подушек безопасности), Pre-Safe импульсный (снижает мощность , действующая на тело в боковой удар), ремень сумки надувной ремень безопасности), Pre-Safe 360 ° (оглядываясь вокруг транспортного средства), Neck-Pro (активный подголовник), интегрированные сиденья для маленьких пассажиров Lichtfunktion-прожектор (светодиод, что яркий свет встречных транспортных средств), и, наконец, интерактивные связи корабля (взаимное общение участников дорожного движения).
Видео:
Текст: Джон Sajdl
Фото: www.mercedes-benz.com
Ключевые слова: активная безопасность, безопасность элементов, Mercedes-Benz, ESF, ESF 2009
Партнеры
Что интересует нас на YouTube
Конкурс
Будьте умны и выиграть отличные призы с autolexiconem:





