Сокращение двигателя

Среди вновь изменяются понятий в автомобильной промышленности, "сокращение". Сокращение является использование таких технологий, как турбонаддув и непосредственный впрыск топлива, чтобы достичь того же объема производства меньших двигателей.

Английское слово "сокращение" может быть переведено как были закрыты. Основная идея "сокращение" снижает мощность двигателя при сохранении той же производительности. Этот двигатель обеспечивает повышение эффективности при одновременном снижении выбросов .

Чем больше мощность двигателя означает также больший двигатель. Большие двигатель имеет больший вес, таким образом, большую инерцию. Этот двигатель имеет не только большее сопротивление инерции, но больше сопротивления трения. Сопротивление трения связаны с размерами частей в контакте. Затем драйвер распознает эти недостатки к увеличению расхода топлива. Высшее потерь и трудно контролировать сжигание большого количества соединений, также приведет к увеличению выбросов выхлопных газов . Все эти аргументы говорят в пользу сокращения.

Атмосферный двигатель является синонимом объема смеси, которые могут поглощать двигателя во время каждого такта впуска. Это помогает решить проблему турбокомпрессора. Увеличение давления воздуха на входе в двигатель сосал более смешанный. Прямой впрыск позволяет осуществлять точный контроль снова в камере сгорания цилиндра. Это может привести к двигателю, чтобы заменить 2,5-литровый турбированный двигатель объемом 2 литра, как показано на рисунке. При сопоставимых параметрах энергопотребления уменьшается примерно на 9%.