Volkswagen, Seat et Skoda à donner à leurs modèles plus sportifs XDS système électronique. Il s'agit essentiellement d'un blocage de différentiel électronique qui améliore la traction dans les virages lors de voiture.
Volkswagen introduit avec le système XDS modèle Golf GTI / GTD . XDS système a été développé pour améliorer les performances avant d'entraînement par traction des roues du véhicule dans les virages. système XDS est une avancée mécanisme électronique de blocage du différentiel à coopérer avec le système de stabilité électronique (ESP) , est en fait une extension de déjà connu de EDS .
Principe:
Comment XDS fonctionnement du système? Dans le système de virage rapide přibrzďuje interne (sans charge) roue pour empêcher sa rotation. Le résultat de cette intervention est une meilleure traction pour les virages rapides et moins enclins à sous-virage du véhicule. Merci à XDS peut déléguer à la partie roue extérieure de la chaussée un couple plus important. Merci à commande XDS est plus vif, plus précis et mieux véhicule en virage garde la trace. Cela donne au conducteur une meilleure idée de la course.
caractéristique principale de XDS
Ce que vous ne saviez pas:
Un système d'exploitation similaire sur le même principe prématurée et Fiat a annoncé avec le lancement de la Fiat 500 Abarth. Le système TTC pouvez en lire plus ici .
Tchèque Skoda Auto va Fabia II. RS, qui obtient 180 ch sur l'essieu avant, différentiel électronique XDS.
Texte: John Sajdl
Photo: www.volkswagen.com
Mots clés: ESP, EDS, le différentiel XDS, à son tour, le transit, la manutention, le sous-virage, freins
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