SISSI (Système Smart Idle Stop)

Systèmes pour arrêt automatique du moteur pour la station debout prolongée à la croisée des chemins sont maintenant utilisés par la réalité. Surtout dans la circulation urbaine, ces systèmes contribuent à réduire la consommation de carburant et la quantité produite émissions . L'inconvénient de classiques démarrage-arrêt des systèmes est leur réponse lente et le raffinement des pauvres. Chaque fois que vous démarrez le moteur avec un début classique / arrêt du système secoue mal à l'aise, surtout s'il s'agit d'un générateur diesel.

principe de fonctions SISSI

Constructeur automobile japonais Mazda a mis au point des solutions novatrices qui non seulement accélère la réaction de démarrer la voiture, mais contribue également à réduire les vibrations négatives pour les startups automatiques. Le dispositif fonctionne sur un principe simple. Système d'extinction dans le piston moteur s'arrête exactement dans la position idéale pour un nouvel allumage. Quand il veut contrôler l'électronique re-démarrer le moteur, le carburant est injecté dans le cylindre et fait d'allumage, ce qui indique que le moteur. L'avantage de cette solution est sa réponse rapide, ce qui élimine le démarreur d'une aide supplémentaire. Le temps de récupération ne prend que 0,35 secondes. Il permet aussi d'économiser accumulateur d'énergie électrique.

Vidéo:

Histoire:
Environ on pourrait dire que les ingénieurs japonais ont trouvé le moyen d'utiliser le moteur de hack (recul du moteur). C'est ce qui s'est passé quand il a été en commençant par le vilebrequin du moteur. Si le mauvais pilote gardé la poignée du démarreur et le moteur lancé, provoquant souvent des accidents main.

Ce que vous ne saviez pas:
Le premier démarreur pour les voitures avec un moteur à combustion interne a été introduite qu'en 1912! Détiennent le record de la voiture Cadillac.

Texte: John Sajdl
Photo: www.mazda.com
Mots-clés: Start / Stop, Start, Stop, les émissions, l'économie de carburant, la consommation