Le freinage par récupération signifie que l'énergie cinétique lors du freinage d'obstruction est converti en une autre forme d'énergie, généralement électrique. Énergie convertie est stockée dans des batteries et qui peuvent plus tard être utilisé par exemple lors du démarrage.
Lors d'un freinage, l'énergie cinétique est contrecarrée par le véhicule. Grâce à des freins à friction de l'énergie cinétique de chaque voiture se transforme en énergie thermique. Par conséquent, les freins doivent être bien refroidi. L'énergie thermique qui en résulte dans le však freins échappe sans utilisation ultérieure.
En revanche, le freinage par récupération peut transformer l'énergie cinétique en ce genre d'énergie qui peuvent être conservés pour une utilisation ultérieure pour déplacer le véhicule. La reprise, par conséquent, zpětné système de distribution d'énergie, il peut prendre des formes diverses. Le plus souvent gardé que l'énergie électrique via des batteries ou des volants comme des moyens cinétiques. Aujourd'hui, des systèmes similaires sont utilisés en Formule 1 - Les KERS (Kinetic Energy Recovery System) .
Electronique de bord informe le conducteur sur le flux d'énergie
Modernes hybrides voitures sont conçus de telle sorte que lors de la descente ou de freinage du moteur électrique permet d'agir comme un générateur. Cela permet à la voiture pour transformer l'énergie cinétique en énergie électrique.
Texte: John Sajdl
Photo: www.lonestarchevrolet.com
Mots clés: hybride, la technologie hybride, le frein de l'énergie de récupération
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