Sonde Lambda

Capteur d'oxygène ou de sonde lambda, le capteur est généralement placé dans le tuyau d'échappement. Avec des voitures modernes, il peut être trouvé à la fois avant et après le convertisseur catalytique, de sorte qu'ils sont généralement de deux. Sonde lambda évalue la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement. Cette information fournit une unité de contrôle qui, fondée sur des données obtenues réglemente le rapport de mélange de carburant.

La façon la plus efficace pour réduire les émissions nocives des émissions dans les gaz d'échappement des moteurs est le contrôle lambda en conjonction avec un catalyseur . Pour un bon fonctionnement de la trois voies (dirigé) catalyseur, le moteur brûlé mélange stoechiométrique avec la valeur λ = 0,99 à 1 Cette gamme très petit est acceptable pour les moteurs à combustion interne modernes avec injection directe de carburant difficile à maintenir dans tous les modes de fonctionnement du moteur. Pour cette raison, en utilisant la commande lambda. Sonde lambda est la partie principale d'un circuit de régulation qui maintient la composition du mélange air-carburant dans la région optimale, la fenêtre dite lambda.

la dépendance de λ d'excès d'air et la production de gaz nocifs

Principe:

Traitement des trois composantes des gaz d'échappement n'est possible que dans une fourchette très étroite, la fenêtre lambda soi-disant. Ceci peut être réalisé seulement le contrôle lambda. Est utilisée pour commander la sonde à oxygène (sonde lambda), qui est situé avant le convertisseur catalytique dans le courant d'échappement. Lorsque λ = 1 sauts presque pas changement dans la tension d'un niveau de tension à l'autre. Lamda sonde est l'unité de contrôle moteur permet de savoir si le mélange est brûlé riche (λ <1) ou mauvaise (λ> 1).

sonde lambda coupé

Un moteur froid a besoin pour fonctionner un mélange encore plus riche (λ <1), la réglementation lamba peut donc être commencé qu'après dépassement d'un certain seuil de température du moteur. Par conséquent, aujourd'hui le plus utilisé la sonde lambda chauffée avec de la céramique d'oxyde de zirconium. La sonde lambda contient une plaque de céramique revêtu de couches qui servent d'électrodes. Une électrode est connectée avec l'air ambiant et l'autre avec les gaz d'échappement. En raison de différences de concentration en oxygène se produit entre le U. électrodes de tension la tension qui en résulte est amené à l'unité de commande de moteur qui calcule la valeur de λ.

Céramique DIU est placé dans un tube métallique à trous multiples pour protéger contre un choc thermique et les dégâts mécaniques. Le matériau céramique devient conducteur quand la température de 350 ° C, ce qui explique pourquoi aujourd'hui, tous sonde lamba chauffé. Cet objectif est atteint plus rapidement prêt à des mesures de la sonde, qui peuvent également être situés loin du moteur, qui est moins stressé. Pour éviter d'endommager les électrodes de platine catalytiques actifs externes, le moteur doit être alimenté par du carburant sans plomb!

Histoire

Sonde lambda a été développé dans les années soixante par Bosch. Première utilisation des voitures particulières est venu en 1976 avec la voiture Volvo 240 / 260e Le développement a continué, cependant, et en 1982, Bosch a lancé la première sonde chauffée lambda, qui a commencé à fonctionner au sein d'une minute de démarrer un moteur froid, en outre, la sonde était deux fois la vie longue. En 1994, Bosch est devenu le premier fabricant de sondes lambda avec la technologie céramique plane. Ce modèle est entièrement fonctionnelle pendant 10 secondes après le démarrage du moteur. Avec un capteur à large bande lambda peut mesurer les changements rapides dans la composition des gaz d'échappement des cylindres individuels et de réglementer la quantité de carburant injectée dans chaque cylindre du moteur séparément.

Ce que vous ne connaissez pas

Sonde Lambda pour les moteurs diesel
La société a commencé à utiliser la société Robert Bosch sonde lambda dans les systèmes de contrôle de moteurs diesel. Avec leur aide, peut être encore plus efficace des moteurs diesel et de réaliser une réduction des émissions. Avec des sondes lambda peut être plus proche système d'injection de commande de synchronisation et le moteur personnalisé pour réduire la consommation de carburant et les émissions.