Essieu navette est utilisée exclusivement comme un essieu arrière. L'axe de bras oscillants est incliné dans le plan, donc parfois notée obliquement inclinée essieu arrière, suspension ou oblique.
Essieu navette a un terrain d'entente avec l'axe du pédalier, mais contrairement à l'axe du pédalier à l'axe d'essieu de navette šiknou de balancer les deux bras. Le vélo est muni de bras rozvidleného qui est monté par l'intermédiaire des blocs de caoutchouc à l'essieu et le corps. Dans ce cas, nous parlons soi-disant suspension indépendante .
cinématique essieu pendulaire
La conception d'essieu est utilisée comme une conduite ou refoulé, mais ne peut pas être utilisée comme une solution de contrôle. Essieu pendulaire au cours débattement de suspension se produit et changement de piste. L'axe d'entraînement doit être assurée en raison de changements de longueur de référence arbre d'entraînement d'équilibrage.
1 - ressort hélicoïdal, 2 - supérieure pivot du ressort, 3 - pare-chocs, 4 - de torsion stabilisatrice, 5 - essieux, 6 - les articulations d'axes,
7 - bras oscillant, 8 - bras de support de remorquage, 9 - essieu
angulaire essieu arrière BMW Série 3 (1994)
essieu arrière de navette angle Opel Omega
Texte: John Sajdl
Photo: www.autolexicon.net, http://carphotos.cardomain.com, www.speichers.com
Mots-clés: essieu, l'essieu de navette, l'angle de l'essieu, en pente essieu traîné
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