En 2009, le constructeur automobile Mercedes-Benz nouvelle voiture pour la recherche expérimentale dans le domaine de la sécurité des véhicules. Cette voiture unique a été appelé le FSE Mercedes-Benz. Les nouvelles fonctionnalités de sécurité qui ont amené ce projet comprenait la voiture de système à auto.
Expérimentale Mercedes ESF 2009 peut grâce à la communication de véhicule interactif pour communiquer avec d'autres véhicules. La communication s'effectue soit directement, soit via la station de transfert. ESF 2009 voiture expérimentale peut collecter beaucoup d'informations sur les conditions actuelles sur la route et passer ensuite à d'autres usagers de la route. De l'information se propage depuis sa source jusqu'à environs proches et lointains.
L'information est diffusée par le biais de balises radio sur les routes locales ou des carrefours, ou via l'Internet. Ordinateur de bord est en mesure de trier l'information entrante et la structure de l'importance. Vous pouvez également communiquer directement via un réseau WLAN (Wireless Local Area Network), qui se crée automatiquement et ne nécessite aucune infrastructure. La couverture du réseau est de 500 mètres, 5,9 GHz de fréquence de transmission.
Texte: John Sajdl
Photo: www.daimler.com
Mots-clés: la sécurité active, les communications, réseau d'alerte centrale, Mercedes-Benz, Daimler, voiture à voiture
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