Ferdinand Porsche

Date de naissance: / date de la mort: 03 09e 1875/30. Le 1er 1951

Fondateur de Porsche, concepteur en chef de la légendaire Coccinelle, un certain nombre de véhicules de combat allemands Tigre (I et II., KdF, Maus super-char lourd).

Ferdinand Porsche est né dans la troisième plombier famille Septembre 1875 à Vratislavice plus Nisou (allemand Maffersdorf) et de ses 59 ans avoir la citoyenneté tchèque. La Porsche nom est probablement la forme de l'allemand tchèque nom de "Barbe" ou trop "Boresh". Mon père a voulu enseigner aux jeunes travailleurs de la métallurgie Ferdinand et pris après l'atelier. Pas patron de Liberec et industriel Ignaz Ginzkeyho que le père Anton Ferdinand a finalement convaincu le monde serait plus pauvre et beaucoup de belles voitures rapides.

Ferdinand Porsche finalement obtenu son diplôme de l'École de génie mécanique à Liberec. Il faut noter que les enseignants locaux avaient une opinion négative totale de ses connaissances techniques, qui se reflète au profit Ferdinand. Son talent inné, mais ne pouvait pas être longtemps à attendre. Ferdinand Porsche avait une grande affection pour les appareils électriques et aurait à l'âge de 15 ans, électrifié la maison du père. Dans ses 18 ans, il se rendit à Vienne, où il a secrètement assisté à des conférences dans les soirées de l'université technique locale. Il était aussi son enseignement collégial seulement. Plus tard, en 1916, dans le milieu de la première La Première Guerre mondiale est venu à ce doctorat honorifique universitaire.

Comme un employé de Jacob Lohner construit en 1900 pour son époque une voiture électrique révolutionnaire. Concept-store révolutionnaire a été au-dessus du centre des moteurs-roues. La voiture électrique, même humilié de nombreux records de vitesse. Déjà il ya 100 ans étaient limite batterie lourde pour la poursuite du développement de voitures électriques et a finalement obtenu par le biais coûteux développement de l'entreprise Jacob Lohner en matière économique. A cette époque, cependant, le designer le plus respecté de la Porsche de l'Autriche-Hongrie, et il a donc quitté en 1906. Pendant ce temps, sa fille, Luisa et cinq ans plus tard (en 1909), fils de Ernest Ferdinand Porsche Anton, plus tard connu sous le nom Ferry.

Porsche véhicule électrique conçu pour la firme Jacob Lohner & Co.

En 1906, Ferdinand Porsche a rejoint le cabinet Aust-Daimler en tant que designer en chef. Il sont principalement consacré aux sports et voitures de course. A cette époque, était lui-même un pilote de course active. Par exemple. en 1910, il a remporté le Prix du Prince Henri. En raison d'un désaccord sur le concept-car, la société Austro-Daimler en 1923 et commence à quitter la Daimler Motoren Gesellschaft à Stuttgart. En tant que membre du conseil technique et l'éditeur construit de nombreuses voitures de course réussis, les lignes de course dominant 20e année. Entre autres, le légendaire Mercedes SS et SSK. Au cours de la Seconde Guerre mondiale reçoit un doctorat honorifique à l'Université, en passant, il ya vingt ans, secrètement assisté.

Pour désaccords fréquents avec la société de gestion, où il a travaillé, Ferdinand Porsche 25 Avril 1931 à lancer sa propre entreprise de construction et de recul au mieux de les ingénieurs allemands et de son fils Ferry. Avec l'avènement de Hitler au pouvoir Porsche obtient la tâche de construire une voiture populaire, la Volks Wagen. L'usine pour sa production était à Wolfsburg, où VW est basé la société d'aujourd'hui.

Les gens Porsche Design voiture - l'avenir VW Beetle

Succès Porsche renforcer la confiance dans Hitler et Porsche est devenu l'un de ses conseillers d'armes. Sous sa direction, à partir de l'usine de Wolfsburg descendre la gamme de véhicules militaires KdF Kübelwagen. Porsche a également construit des réservoirs Tiger I et II., La fierté de l'armée allemande. En outre, le réservoir destroyer Ferdinand et Maus super-char lourd.

Porsche voiture KdF combat Kübelwagen

Après la guerre, Ferdinand Porsche a été donné 22 mois de prison pour collaboration avec les nazis. C'était pendant ce temps son fils Ferry démarrage sa propre production de la première voiture sous le nom de Porsche 356 Cette voiture de sport a eu de nombreux éléments communs avec la Beetle légendaire que Porsche a également suggéré.

Propre production de Porsche de la première 356 véhicules

Grand succès avec son Ferdinand voiture de sport était à venir. En 1951, Ferdinand Porsche est décédé des suites d'accident vasculaire cérébral, peu de temps après, il est sorti de la première voiture de production de la ligne de production Porsche 356.

De sport Porsche 356 Coupé

Legacy:

Porsche a fondé avec son fils Ferry (1909-1998) est l'un des plus grands producteurs de voitures de sport. Fille Louise Piëchová (1904-1999) a mené de 1952 à 1971 la société Porsche. Son petit-fils de Ferdinand Alexander Porsche (1935 - *) a construit le modèle le plus célèbre Porsche 911, et plutôt eu tendance à concevoir. Il a fondé l'entreprise en raison Porsche Desing GmbH. Un autre de son petit-fils, Ferdinand Piëch (1937 - *) a été président de Volkswagen. Porsche AG détient 18,5% des actions ordinaires de Volkswagen AG.

Les plus grandes réalisations structurelles:
▪ gearless moteur, situé dans les signes électriques moyeu ▪ Jacob Lohner
▪ compresseur du moteur pour le célèbre Mercedes SSK
▪ type engrenage de synchronisation, appelé synchronisation Porsche
Châssis de suspension ▪ avec barre de torsion

Texte: John Sajdl
Photo: www.ot-park.com, www.butzi.cz, www.airdrive.de, www.hybrid-vehicle.org
Mots-clés: design, designers célèbres, Ferdinand Porsche