FSE (Sicherheits expérimentaux à la lumière)

Abréviation ou du FSE Sicherheits expérimentaux à la lumière indique véhicules expérimentaux Mercedes-Benz pour la recherche de sécurité. En 2009, Mercedes-Benz fête ses 35 ans de la construction des véhicules expérimentaux, ce qui était un pionnier Béla Barényi. Un nouveau modèle expérimental de 2009, le compte du FSE pour 27 nouveaux brevets dans le domaine de la sécurité.

Ingénieur autrichien Bela Barényi est considéré comme le père de la sécurité passive . Parmi ses travaux les plus importants est sans doute pensé zones déformables, qui sont affirmés dans la production dès 1959. Travail Barényho pour Mercedes-Benz, cependant, a commencé beaucoup plus tôt, déjà en Août 1939. Depuis lors, la voiture a commencé à systématiquement faire face à la recherche de la sécurité du véhicule il ya 35 ans et a introduit le premier véhicule expérimental du FSE.

La dernière version de l'expérimentation la sécurité des véhicules du FSE 2009 a été construite à Sindelfingen sur 400 le modèle S Hybrid. Pour un certain nombre d'innovations pour être mis en évidence que: Pre-Safe Structure (accolades spéciales), Sac de freinage (voiture sac de freinage), airbags adaptatifs Taille (airbags adaptatifs), la protection Interseat (entre les airbags passagers), Pre-Safe Pulse (réduit la puissance agissant sur le torse en cas de choc latéral), Belt Bag ceinture de sécurité gonflable), Pre-Safe 360 ° (en regardant autour du véhicule), Neck-Pro (appui-tête actif), siège intégré pour les passagers des petites Lichtfunktion-Spotlight (lumières LED qui éblouissement les véhicules qui approchent), et enfin de communication de véhicule Interactive (mutuelles usagers de la route de communication).