Capteur de pluie

Le pluviomètre est un dispositif sensible à l'eau et la saleté sur le pare-brise. Les commandes électroniques ajuste automatiquement la vitesse d'essuie-glace et l'intensité des pluies d'essuie-glace de l'incident. Le système dispose de son contrôle automatique du véhicule augmente le confort.

Voiture équipée avec de la pluie-glace détecteur fonctionne automatiquement sans aucune intervention du conducteur. Électronique du capteur de pluie peut s'adapter à la vitesse des essuie-glaces des conditions actuelles.

Principe:

Au milieu du capteur de pluie est situé et la diode de détection est positionné autour du périmètre de plusieurs diodes de rayonnement. Diodes électroluminescentes sont divisés en deux groupes. Ces deux groupes střídavě émettent un rayonnement infrarouge, la réflexion à partir du pare-brise est la capture diode de détection.

La diode de détection au milieu du capteur de pluie se les rayons réfléchis tombent sur un côté et le second groupe de diodes rayonnants. Si les rayons tombent avec la même intensité dans les deux groupes, il n'ya pas de diode pour capturer n'importe quelle tension. Cet état correspond à un pare-brise sec.

Dans le cas de pare-brise conditions humides sont la réflexion et la transmission des autres rayons infrarouges. Une partie du faisceau transmis est réfléchi par le verre, tandis que le second passe à travers le verre. La diode de détection s'avère alors être l'intensité plus faible rayonnement. Le signal de détection de tension de diode pose. Cette situation correspond au pare-brise polluée.

Bases physiques:

Capteur de pluie utilise une loi physique des ondes de réfraction dans la transition optique d'un milieu à un autre. Sous certaines conditions, il ya réflexion totale (réflexion totale), c.-à-. les vagues d'un milieu à l'autre ne pénètre pas du tout. S'il ya une réflexion ou de réfraction dépend de l'angle d'incidence des rayons infrarouges. Incidence angle "alpha" est l'angle limite de réflexion totale. Si l'extérieur du pare-brise enfreint les conditions de réfraction, et se produit lorsque l'état de réflexion totale à la réfraction. C'est quand ils sont sur le pare-brise sous forme de pluie. La condition de réflexion totale devient partie d'une vague pénètre le verre.

Histoire:

Lorsque les voitures est apparu dans les essuie-glaces de pluie étaient encore sur le disque à la main. Ils étaient la saleté petite et mal essuyée. Essuie-glaces ont été plus tard propulsé par air comprimé et des moteurs électriques. Ces vélos ont d'abord été un essuie-glace à vitesse fixe et il était clair que la forte pluie va balayer mal, ou vice-versa dans la pluie légère frottent verre presque à sec. Par conséquent, il est vite apparu essuie-glaces ou même à plusieurs vitesses avec d'essuie-glace à vitesse variable (par intermittence). Le dernier stade de développement sont équipés automatiques de détection de pluie essuie-glaces.