Les feux diurnes

A partir du 1er Juillet 2006 a été introduit sur les routes tchèques d'avoir un lit de lumière toute la journée quelle que soit l'heure d'hiver ou d'été (avant que l'obligation de lumière tout au long de la journée seulement en hiver). L'éclairage quotidien contribue grandement à la sécurité routière et est mis en œuvre dans de nombreux pays européens.

Les feux diurnes dans le CR dirige l'amendement de la loi n ° 361/2000 Coll. Route (§ 32), qui prévoit que véhicule à moteur doit avoir une position de conduite et allumé feux de croisement ou de stationnement pour les faibles feux diurnes, s'ils sont équipés .

Les feux diurnes sont souvent confondus (et malheureusement, certains services de marque et les fournisseurs d'équipement) pour commuter automatiquement actuelles lumières tamisées, mais qui doit être allumé avec un autre éclairage. Lumières feux diurnes à elles seules est une voiture peu illogique et totalement éteint par derrière.

feux diurnes

Les feux de jour sont désormais obligatoires pour les nouvelles voitures vendues (voir texte ci-dessous) et interdite sur les remorques. Installation, emplacement et l'implication des feux de circulation diurne prescrit et réglemente l'homologation CEE / ONU règlement n ° 48, qui prescrit la n ° 341 du décret / 2002 Coll. La régulation homologation est ventilée comme il doit être placé sur la hauteur de la lampe, la largeur, la longueur du véhicule, et connecté électriquement à l'orientation de la demande vers l'avant.

Les règles de base pour moderniser les feux de jour:

▪ par véhicule sont montés deux pièces (une paire) lumières
▪ des lampes placées dans un plan horizontal à une hauteur de 250 mm à 1500 mm à l'avant du véhicule
▪ lampes distance du bord latéral est de 400 mm et avec chacun feux minute. 600 mm pour véhicules avec une largeur inférieure à 1300 mm est admise la distance comprise entre 400 mm)
▪ lumières s'allument automatiquement lorsque le contact (démarrer le moteur) et éteindre après l'arrêt, ou lorsque les lumières de signal lumineux

Modernisation des feux de jour ne sont pas reconstruits véhicule ou d'un changement des données techniques, et donc leur emplacement sur un véhicule non soumis à une approbation supplémentaire ou inscription au registre ou TP.

Le principal avantage de ces feux supplémentaires sont les économies d'énergie, parce que quand ils utilisent hors-marqueur, des feux arrière ou les véhicules qui passent. Des économies seront également de prolonger la vie des ampoules et lampes .

Les feux diurnes doivent être approuvés à la CEE / ONU règlement 48 et est destiné uniquement à l'éclairage pendant la journée pour une visibilité irréprochable. Les feux diurnes donne la lumière diffusée, qui n'éblouit pas les conducteurs venant en sens inverse. Dans le même temps ne pas éclairer la route, et envisager la lampe n'est pas la lampe . Les feux de jour assurent une excellente visibilité de votre véhicule.

Lorsque vous achetez un billet, si vous êtes sélectionné la lumière homologuée, donc approuvé pour une utilisation sur la route. Le marché est telle qu'un grand nombre de feux qui sont en vente à un prix nettement inférieur, mais finalement vous pouvez perdre beaucoup plus.

Méfiez-vous des ampoules de rechange pour les feux diurnes et feux de position. Feux de position sont moins chers, mais ne peut pas être utilisé pour les feux de jour.

Les feux diurnes et l'Union européenne

Du 7 Février 2011 doivent avoir toutes les voitures et de livraison, qui entre maintenant dans les ventes dans l'Union européenne, les feux de jour. Décidée par l'Union européenne. Commissaires de l'UE à partir de cette étape, promettent de réduire les accidents (en particulier frontale ) et émissions de CO ₂ . Depuis Août 2011, IP/11/133 réglementation de l'UE a également valables pour les bus et les camions. Le document complet peut être trouvé ici .