Contrôle Driver Alert est un système de vigilance du conducteur de surveillance, le constructeur automobile Volvo en production de série. Contrairement aux autres systèmes, le système DAC automobile ne lit pas le comportement du conducteur, mais le comportement, respectivement. entraînement de la voiture d'elle-même.
En 2008, Volvo a introduit deux nouveaux éléments de protection active , le contrôle Driver Alert (vérifier la vigilance du conducteur) et Lane Departure Warning (avertissement à quitter la voie). Le constructeur automobile est bien conscient du nombre d'accidents résultant d'une inattention du conducteur. Selon l'American Society of NHTSA aux États-Unis provoque de la fatigue au volant chaque année environ 100.000 accidents de la circulation dans lequel tués environ 1.500 personnes et un autre 75.000 d'entre eux sont blessés. CAD et de nouveaux systèmes LDW pour aider à améliorer la situation.
Système des CED
Contrôle Driver Alert examine la promenade en voiture loin et la façon dont le système est capable d'anticiper les risques du conducteur de la diminution de la concentration. Le système fonctionne automatiquement à des vitesses supérieures à 60 kilomètres par heure CAD surveille la circulation des véhicules sur la route et peut dire de roulement contrôlé depuis incontrôlée. Selon Daniel Levin, le chef responsable du développement du système de contrôle Driver Alert, sa fonction est très fiable. Même plus fiable que les systèmes de surveillance les yeux du conducteur. CAD est incapable de même reconnaître une situation où un pilote est trop dévoué à votre téléphone ou les enfants à l'arrière.
système d'alerte, CAD
Le système se compose de caméras placées sous les rétroviseur, les capteurs et l'unité de commande. La caméra est orientée vers l'extérieur du véhicule et surveille en permanence la direction d'entraînement et la distance à partir des marquages de véhicules. D'autres capteurs détectent le mouvement de voitures dans toutes les directions. L'unité de commande enregistre alors les données et se compare bien avec les valeurs stockées. Si l'unité de commande détecte la fatigue du conducteur, et envoie un signal acoustique sur les lumières du tableau de bord jusqu'à le symbole tasse de café. Système est encore en mesure d'évaluer la fatigue du conducteur échelle pětiškálové.
Tous, bien sûr, reste la responsabilité du conducteur. Le système ne fait que souligner la faiblesse et la fatigue de l'attention, ce qui pourrait provoquer un accident.
Texte: John Sajdl
Photo: www.volvo.com
Mots-clés: Volvo, CAD, LDW, contrôle Driver Alert
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