En 2009, le constructeur automobile Mercedes-Benz nouvelle voiture pour la recherche expérimentale dans le domaine de la sécurité des véhicules. Cette voiture unique a été appelé le FSE Mercedes-Benz. Les nouvelles fonctionnalités de sécurité qui ont amené ce projet, inclus le sac de freinage.
Freinage Bag est un nouvel élément de sécurité active , ce qui devrait contribuer à une plus courte distance de freinage et de stabilisation de la voiture. Freinage sac est en fait une sorte de sac de frein, qui, grâce à sa surface durable et un indice de frottement élevé contribue à la décélération . Si les capteurs de contrôle de freinage d'évaluer Sac état de choc irréversible, gonfler le sac sous l'essieu avant, ce qui contribue à réduire les frottements de freinage . Elle empêche également le véhicule arc submergé, ce qui entraîne par ailleurs dans le soulagement des roues arrière en raison de l'instabilité.
Les techniciens de Mercedes-Benz a calculé que moins 50 kilomètres par heure l'effet de freinage Sac en utilisant le même que si la voiture avait une zone de déformation de 180 mm plus. En outre, le sac lui-même peut absorber une partie de l'énergie d'impact.
Ce que vous ne saviez pas:
La recherche expérimentale sur la sécurité automobile pour le FSE 2009 a apporté un certain nombre d'améliorations techniques. Vous savez qui d'autre? Cliquez ici .
Texte: John Sajdl
Source: www.daimler.com
Mots-clés: actif Sac de sécurité élément de sécurité de freinage, le FSE, Mercedes-Benz, Daimler, sac gonflable de freinage, distance d'arrêt
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