En position de tête de choc latéral est un conflit avec un obstacle fixe ou un arbre, par exemple en omettant de déraper. Il est l'un des plus lourds affrontements, au cours de laquelle crée des blessures très graves.
Dans le choc latéral sur le véhicule subi des blessures très graves. L'un des impacts résultant de l'accident lorsque le conducteur est préféré dans le deuxième véhicule et le conduire dans les faces latérales. Pour évaluer la voiture de sécurité dans ce type d'accidents sont test d'impact latéral . Une autre grande partie de la blessure est causée par le côté d'impact des véhicules dans des objets fixes, qui peuvent être comme un arbre ou un poteau. Ces obstacles fixes sont relativement faibles zone frontale et l'impact peuvent pénétrer profondément dans le cockpit. Pour évaluer ce type d'accident est le test d'impact latéral Pôle.
Dans le test, les chocs latéraux pôle du véhicule est positionné sur une plate-forme mobile et envoyé à un pôle fixe à 29 kmh Le bar a une taille fixe, son diamètre est de 254 mm. Comparé à l'épreuve pôle côté de l'impact relativement profond pénètre dans le cockpit. En l'absence de rideaux gonflables peuvent causer des blessures mortelles.
Vidéo:
Texte: John Sajdl
Photo: www.euroncap.com
Mots-clés: pôle d'impact latéral, la certification, crash test Euro NCAP
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