ASR (Antriebsschlupfregelung)

Antipatinage ASR assure la transmission de la puissance du moteur à la surface de route.

Système ASR antipatinage (partir de la Antriebsschlupfregelung allemand) empêche la rotation des roues motrices en réduisant la puissance du moteur. Dans le cas où les roues motrices commencent à patiner, le système ASR réduit le couple moteur à laquelle les roues sont dans les conditions d'adhérence être en mesure de passer sur la route sans essorage.

Principe:

TCS fonctionne en conjonction avec le système EDS et l'unité de contrôle moteur . Contrairement à EDS (blocage électronique du différentiel), ASR peut fonctionner à un vitesse du véhicule. ASR système afin d'améliorer la sécurité et la stabilité de conduite sur les surfaces glissantes, tout en assurant une accélération en douceur, sans glisser roues. Lorsque vous conduisez dans le système de contrôle de traction tour va à l'encontre du sous-virage du véhicule et une stabilité accrue au volant.

Capteurs de vitesse de roue, qui sont communes avec ABS , de surveiller constamment la vitesse des roues de l'essieu moteur. L'unité de contrôle, qui est également partagé avec ABS , compare ces données avec les non-axée sur l'essieu de vitesse de roue. Si, sur la base de signaux de l'unité de commande de vitesse de capteur évalue qu'il existe un glissement de roues motrices (les roues), le contrôleur a une instruction qui a été la roue freinée. Pour des vitesses plus élevées de l'unité de contrôle moteur est émis une commande pour réduire le couple moteur de nous défendre de gaz forcé. À la suite de cette intervention, les roues cessent de tourner.

Si le système ASR tout en conduisant une lumière clignotante actif du tableau de bord. Le conducteur peut alors ajuster votre style de conduite, il est également mis en garde qu'il est situé sur une route avec une mauvaise adhérence. ASR peut être désactivée que lors de la conduite avec des chaînes à neige, il est le glissement inévitable. Véhicule équipé d'un ASR comprend également EDL blocage de différentiel électronique , qui fonctionne jusqu'à 40 kilomètres par heure.

Lorsque l'ASR est de travailler?

Essieu moteur avant, la différence de vitesse entre les roues avant:
- Jusqu'à env. 40 kmh EDS effectue système de contrôle par des interventions ciblées dans le freinage à des vitesses plus élevées, le système ASR réduit le couple moteur.

Essieu moteur avant, la différence de vitesse entre les roues avant et l'essieu arrière:
- Dans son intégralité exclusivement à la vitesse compense pour le système ASR.

Essieu moteur avant, la différence de vitesse entre les roues avant et entre les roues avant et l'essieu arrière:
- La vitesse d'env. 40 kmh sont actives tant EDS et ASR systèmes, à des vitesses supérieures a travaillé seulement ASR.

Histoire:

Système ASR dans la première voiture est apparu en 1986. Il ya un certain nombre de systèmes connexes sur des principes similaires. Voiture différente, mais utiliser des désignations différentes: ASR , ASC , DTC , etc, STE, TCS et TC .