4Matic est la désignation de Mercedes-Benz à quatre roues motrices en œuvre en utilisant 4-ETS contrôlés électroniquement.
Il s'agit d'un des véhicules permanents traction intégrale Mercedes-Benz. Le lecteur est mis en œuvre en utilisant le 4-ETS . Système 4Matic améliore la capacité de la maniabilité et la traction du véhicule en raison du transfert du pouvoir à tous les quatre roues. La transmission de distribution avec un différentiel ouvert centrale distribue le couple entre les deux essieux. Modèles Mercedes 4Matic équipé du système de traction 4ETS . système 4ETS intervention du frein cible pour maximiser la traction dans trois substitution des trois écarts.
Vidéo:
Histoire:
La première mention de la date 4Matic remontent à 1985 quand il a présenté la voiture à l'IAA de Francfort. Système utilisé les appareils électroniques les plus avancés et de l'hydraulique avec verrouillage automatique essieu TSA. Voiture a également offert anti-ASR capteur à l'aide d'anti-blocage ABS système de freinage . La première génération n'était pas 4 roues motrices permanentes "quad" et les roues avant sont jointes avec peu de retard. Différentiel central avec automatique, électro-cap (TSA) a utilisé la vitesse de déplacement des roues motrices et non motrices. Si différentiel de vitesse différente a pu à près de 100%.
première génération du système 4Matic
En 1992, il a été brièvement offert la deuxième génération du système 4Matic, qui au lieu de différentiel central hydraulique utilisé dans l'électronique. Malheureusement les écarts avec les joints des plaques étaient défectueuses, et donc la deuxième génération de 4Matic a été bientôt complètement retiré de la vente.
En 1998, introduit la troisième génération de 4Matic qui est offert aujourd'hui. La troisième génération de fonctionner comme un tout permanent roues motrices avec répartition variable du couple. Il utilise les trois écarts ouvert (un inter-et l'un pour chacun des essieux) et la traction maximale est commandée électroniquement. Au lieu de fermer le système différentiel de l'essieu utilise přibrzďování chaque roue, le système 4-ETS .
Texte: John Sajdl
Photo: www.mercedes-benz.com
Mots-clés: 4x4, traction intégrale, Mercedez-Benz 4Matic, 4-ETS, l'histoire
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