La tarea principal de la compuerta se mantiene el contacto entre la rueda (o neumáticos) y la carretera. Compuertas con los neumáticos y el sistema de Control Dinámico de Estabilidad, el más importante que afecta a la seguridad dinámica. Su uso tiene un impacto importante en el confort y, sobre todo, seguridad. Muchos automovilistas, sin embargo, subestima el estado de su descarga!
Uso del amortiguador viene despacio y en silencio, a menudo no es posible que los conductores ordinarios saber si su estado ha cruzado la línea cuando están excesivamente desgastados amortiguadores o incluso peligroso. La única manera objetiva de evaluar la eficacia de los amortiguadores es para medir su eficacia en un dispositivo especial. Incluso un profano no puede seguir las señales que muestran un desgaste excesivo en los amortiguadores. Típica forma irregular utilizado como desgaste de los neumáticos vio la banda de rodadura o de los pisos alrededor del perímetro de shell . Cuando un shock externo, por supuesto, el examen no deberá mostrar pérdidas, el pistón no se deben doblar o corroídos.
desgaste de los neumáticos debido a un shock pobres
¿Qué riesgos del conductor, si el intercambio oportuno de la descarga? Uso del amortiguador tiene un impacto negativo principalmente en el paseo en coche. Según los fabricantes es el 50% de desgaste de los amortiguadores de un automóvil de turismo ocupado por el conductor en movimiento en una carretera recta la distancia de frenado a partir de una velocidad de 80 km / h en 2,6 metros de largo y el camino desigual en cuatro personas de una velocidad de 70 km / h incluso ya 11.3 metros. Para los vehículos equipados con ABS se extiende cincuenta uso del amortiguador las distancias de frenado sobre superficies muy deslizantes hasta en un 23% y el aquaplaning en las carreteras inundadas con shock gastado producido ya a una velocidad de 109 km / h, mientras que la nueva velocidad en 125 kmh El mal estado de shock, influyen negativamente en la eficacia de ABS , tracción al arrancar, extensión de la vida, la suspensión y la vida útil del neumático. Los neumáticos del coche con el 65% de eficiencia después de 9000 muestran un kilometraje de choque por el desgaste del 10 por ciento más que el coche con dispositivos totalmente funcionales.
banco de pruebas hidráulico para probar amortiguadores
¿Qué causa el silenciador ineficaz?
- Bajo la extensión de frenado causante de las distancias de frenado
- Peor la eficiencia ABS y ESP - la tracción con discapacidad durante el arranque pesado o partiendo en carreteras resbaladizas (como rebotes del eje)
- Se produce antes de la aquaplainingu , mayor riesgo de patinar en superficies mojadas
- Reducir la manipulación en las curvas, el vehículo es más sensible al viento lateral en los adelantamientos
- Que afectan a la tripulación el confort de marcha, el aumento de la fatiga del conductor
- Aumento del desgaste de los neumáticos y otras partes del chasis, los neumáticos son pequeñas almohadillas
- Oscilantes luces
¿Qué es la vida de los amortiguadores?
Choque vida depende de la calidad de las carreteras en las que se utiliza el coche. En general, después de la primera 50 000 se debe permitir que comprobar la primera descarga. A continuación, cada 20.000 km. Después de 60 mil kilómetros que será mejor pensar en el cambio!
Texto: Juan Sajdl
Foto: Archivo
Palabras clave: amortiguadores, la distancia de frenado, amortiguadores durabilidad, pruebas de choque, desgaste, choque
Socios
Lo que nos interesa en YouTube
Competencia
Sea inteligente y ganar grandes premios con autolexiconem:
El sistema de encendido de la mezcla en los cilindros con dos velas se llama:
El concurso ha terminado, sabemos que el ganador!
