En 2009 el fabricante de automóviles Mercedes-Benz nuevo coche para la investigación experimental en el campo de la seguridad de los vehículos. Este coche único fue llamado el FSE de Mercedes-Benz. Las nuevas características de seguridad que llevaron a este proyecto, incluido el Pre-Safe ° 360.
Pre-Safe 360 º es otra de las novedades en el campo de la seguridad activa , en su esencia, un entorno de control de vehículos a una distancia de 60 metros. Cuando el sistema evalúa el accidente inminente como inevitable, a 600 milésimas de segundo antes del choque de los frenos. Esto es importante como un impacto trasero, el coche puede ser frenada contra la dirección hábil de conmutación, etc Además, el vehículo frenado de reducir la inercia de la energía que actúa sobre la tripulación y puede causar como latigazo . De hecho, debido a una lesión en el cuello es el sistema más desarrollado - Neck-Pro. Neck-Pro es en realidad un reposacabezas activo , basado en el cabezal del flash en el momento del impacto y por lo tanto acortar su movimiento repentino.
Lo que no sabía
La investigación experimental en el coche de seguridad para el FSE de 2009 ha traído una serie de mejoras técnicas. ¿Sabes quién más? Haga clic aquí .
Texto: Juan Sajdl
Foto: www.daimler.com
Palabras clave: seguridad pasiva, el elemento de seguridad, Pre-Safe 360, Neck-Pro, Mercedes-Benz, Daimler
Socios
Lo que nos interesa en YouTube
Competencia
Sea inteligente y ganar grandes premios con autolexiconem:
El sistema de encendido de la mezcla en los cilindros con dos velas se llama:
El concurso ha terminado, sabemos que el ganador!
