Multitronic

El nombre de Audi Multitronic utiliza para indicar la transmisión automática continuamente variable. La transmisión Multitronic CVT opera bajo el principio.

Multitronic es una transmisión automática que puede transmitir de alto rendimiento de la potencia del motor sin interrupción durante los cambios de marcha. La transmisión es CVT Multitronic opera sobre el principio de la competencia como la formación profesional permanente . La caja de cambios Multitronic central es una cadena de acero de ancho, con células planas. Los movimientos de la cadena y se extiende entre dos pares de conos hidráulicamente ajustables, que ajusta continuamente la conversión resultante. Esto permite que el motor funciona siempre en el Multitronic velocidad más económica y por lo tanto consigue un menor consumo de combustible de la transmisión automática comparables.

principio de la operación de cambio Multitronic

Principio:

La función básica del variador es relativamente simple. Deslizamiento axial engranajes cónicos están cambiando continuamente la relación de engranaje de la cuota de caja de engranajes del eje de salida (la transferencia de potencia del motor a las ruedas) y el eje de entrada, que transmite directamente la velocidad del motor. Sistema integrado de control ajusta variador rueda de manera que el ancho Rango de las relaciones posibles se establece siempre el total de transferencia óptima. El motor puede funcionar a tales velocidades para un máximo rendimiento, el coche acelera, pero la velocidad del motor se mantiene constante. Si el conductor quita, la electrónica de control selecciona la velocidad del motor económico, y que gira suavemente transferir las disminuciones de velocidad del motor, la velocidad se mantiene.