Aire acondicionado A / C (aire acondicionado AC)

Aire acondicionado (Aire Acondicionado en Inglés, por lo tanto, la identificación de los mandos "A / C") se pueden dividir en control automático y mecánico. Control de clima automático lo lleva a cabo el cambio de aire y el cumplimiento de la temperatura en el interior del coche. Por el contrario, acondicionado con control mecánico sólo da el aire frío, la regulación y la posible mezcla de aire frío y caliente se encuentra en la tripulación. El principio básico, es decir, el enfriamiento del aire en la cabina es la misma para el aire acondicionado ambos. Suministro de aire pueden ser frescos de la zona del coche, o puede ser enfriado por el aire de la cabina (cuando está cerrado de recirculación).

El refrigerante de aire acondicionado en los automóviles es un gas. Actúa como un medio de transporte medios de refrigeración para la disipación del calor. Desde 1995, el agente sólo se puede utilizar con la designación de R-134a . Esta sustancia es un estado líquido incoloro como el agua en un estado gaseoso es invisible. En realidad es una combinación química de flúor, carbono e hidrógeno. No contiene átomos de cloro como el medio utilizado previamente marcado el R 12 Mediana R12 influido negativamente en la capa de ozono de la atmósfera de la Tierra, estaba prohibido.

Principio:

El principio de aire acondicionado en el vehículo es simple y muy similar a la nevera. Para enfriar la cabina se debe quitar del fuego. Esto requiere un circuito de refrigeración, que consiste en un compresor, un condensador de válvula de expansión, y el evaporador. Vamos a describir el flujo que se muestra en la imagen siguiente.

1 / compresor de baja presión succiona parte refrigerante gaseoso. El refrigerante es comprimido por el compresor y conducido en las altas ramas del sistema de aire acondicionado. El aumento de temperatura debido al aumento de presión.

2 / Ahora refrigerante pasa a través del condensador, que transfiere una parte de la energía térmica obtenida por el aire circundante. Se va a licuar el refrigerante. El condensador es en realidad un segundo radiador más pequeño, generalmente montado en el enfriador del motor.

3 / Además, el refrigerante en estado líquido bajo alta presión y temperatura más baja que la compresión del compresor, a través de la válvula de expansión. Mientras pasa a través de la válvula de expansión se expande y pierde su energía térmica que se consume en el cambio de fase de gas.

4 / refrigerante en estado gaseoso, a baja temperatura y baja presión fluye en el evaporador. Su paso se enfría. Enfriador evaporador es en realidad otro, a través del cual fluye el aire fresco a la cabina del vehículo. El aire fresco es que se enfría y arrastrados por la cabina. Refrigerante desde el evaporador es aspirado por el compresor y se cierra la circulación de aire.

Lo que no se puede saber:

¿Cómo aumentar el consumo de aire acondicionado?
Aire acondicionado aumenta el consumo de combustible, refrigeración de la cabina, la temperatura exterior de 31 ° C a 22 ° C en la cabina breve puede aumentar el consumo de alrededor de 2,5 a 4 litros cada 100 km. Este mayor consumo por el ADAC, sin embargo, sólo toma alrededor de tres minutos. Mantener la temperatura de acuerdo con el estilo de conducción requiere de 0,76 a 2,11 litros cada 100 kilómetros. Automóvil Club Alemán ADAC también se mide el aumento del consumo en un pequeño Ford Fiesta 1.4 para el aire acondicionado se enciende y se monta alrededor de la ciudad de más de dos litros. Mientras que el más potente Audi A4 2.0 TDI con cambio automático Climatronic se registró un aumento en el consumo de sólo 0,7 litros.

Consejos para el uso de aire acondicionado:
Para reducir el consumo de combustible, una buena ventilación en el interior muy pronto!

Antes del final de la ruta de acceso es bueno, antes de que el coche se detiene, el aire acondicionado apagado. Este sistema obtiene la humedad que de otra forma podría causar un olor desagradable en el coche.

El aire debe pasar cada dos años para controlar. Si el aire acondicionado no está funcionando como debería y no fría, probablemente se está llenando. Entonces el servicio completo.

El hombre mejor tolera temperaturas entre 21 ° C y 23 ° C. Nivelación gradual de temperaturas entre la cabina y el medio ambiente de destino para evitar el choque térmico al cuerpo. En general se recomienda para reducir la temperatura en el vehículo durante 4 a 5 ° C.

¿Cuánto dura la recarga de aire acondicionado?
Si el aire acondicionado no se utiliza durante mucho tiempo (por ejemplo, durante el invierno), se produce en el sistema para el establecimiento de microorganismos y bacterias, que a su vez aumenta la temperatura comienza a prosperar. Esto puede ir acompañado de olores desagradables y la formación de moho. Los servicios profesionales de intervención cada dos años, se puede prevenir! La desinfección se lleva a cabo así más a menudo.

Mantenimiento y reparación de aire acondicionado:
En actuales de aire acondicionado del automóvil es casi una cosa obvia, y casi nadie presta atención a ella. Cuando el aire acondicionado funciona y se enfría, la mayoría de los conductores no se preocupan por ella. Motorista ordinario sabrá que el aire comienza a perder eficiencia. Llenado de aire acondicionado, el refrigerante R-134a, está desapareciendo lentamente del sistema, incluso la eficiencia disminuye lentamente. Actividades para detener la mayor parte del sistema de aire acondicionado de seguridad para evaluar la pérdida de demasiada presión en el sistema.

La pérdida real de refrigerante puede ser un signo de aire pobre. Para los vehículos nuevos con un aire totalmente acondicionado funcionamiento también conduce a recortes en los refrigerantes. Esto es debido a las grandes presiones de trabajo (alrededor de 2 MPa), también los sellos y las mangueras pueden ser porosos.

El intervalo de inspección de aire acondicionado para los vehículos nuevos después de 4 años y luego cada 2 años. De control y los servicios de aire acondicionado de mantenimiento llevadas a cabo utilizando un equipo especial. Automática máquina de llenado de refrigerante de succión primero y limpiar al mismo tiempo, el aire acondicionado vyvakuuje (eliminando así la humedad), eventualmente hacer de nuevo el refrigerante limpiado. El mecánico también se revise el sistema para detectar fugas y hacer que el aceite del compresor. Este servicio tarda aproximadamente 3 horas y cuesta entre 700 y 1000 coronas.

¿Por qué y cómo se hace la desinfección Klimatizace?
El aire acondicionado es un lugar ideal para la propagación de la enfermedad de los gérmenes, microorganismos y hongos, que penetran en el coche y el equipo está respirando. Esto hace que causa tos y otras dificultades respiratorias. Debido a que el aire acondicionado es necesario 1-2 veces al año para desinfectar. Utilice la solución desinfectante inyectada a presión en el sistema de aire acondicionado se elimina microorganismos, todo el procedimiento no es algo complicado, se tarda aproximadamente media hora y llega a CZK 400-500.

¿Cómo sabemos que el aire acondicionado necesita la desinfección?
Depende de la frecuencia de uso de aire acondicionado. Si activa la circulación interna del olfato después de 5-10 minutos, una especie de moho, algo está mal.

Texto: Juan Sajdl
Foto: fuentes de Skoda Auto como
Palabras clave: aire acondicionado, técnica, mantenimiento, servicio