Toyota introdujo por primera vez el sistema KDSS su Land Cruiser modelo. El sistema de suspensión dinámica cinética permite controlar los estabilizadores de torsión de acceso, lo que ayuda el coche en buenas prestaciones en el campo y en el camino.
Toyota Land Cruiser está equipado con un estabilizadores de torsión desmontables, que son controlados por el KDSS sistema (Kinetic Dynamic Suspension System)., Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS) se basa en la suspensión hidráulico controlado electrónicamente. La unidad de control ajusta automáticamente las características de la parte delantera y estabilizador trasero por medio de cilindros hidráulicos. Esto proporciona comodidad, dependiendo de la calidad de superficie de la carretera, después de lo cual el coche se va. Si el vehículo entra en un terreno difícil, el sistema es capaz de los dos estabilizadores KDSS totalmente desmontables, y por lo tanto mejorar el contacto de la rueda con el terreno.
Principio:
Estabilizador delantero y trasero es controlado por un cilindro hidráulico. Ambos de estos cilindros (delantero y trasero) están interconectadas de dos vías tubería. Si la inclinación de la carrocería en las curvas en una superficie plana, para controlar tanto el frente de guerra y estabilizadora trasera crea casi la misma presión hidráulica. Debido a la interconexión de los dos cilindros hidráulicos y dos estabilizadores presiones iguales se comportan normalmente y con acumuladores hidráulicos evitar la inclinación de la cabina en las curvas.
Una vez que las ruedas delanteras y traseras en cada lado del camión cargado con otra fuerza, lo cual es típico cuando se conduce sobre terreno desigual, el líquido fluye libremente sistema. El sistema hidráulico que combina los dos estabilizadores ayuda ahora cruzando los ejes delantero y trasero, la mejora de todas las ruedas en contacto con el suelo.
Texto: Juan Sajdl
Foto: www.toyota.com
Palabras clave: Toyota, KDSS, Kinetic Dynamic Suspension, Sistema, cinético-dinámico sistema de suspensión
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