HPI (gasolina de alta presión de inyección directa)

Designación HPi usa PSA para los motores de sus gasolina con inyección directa de combustible en los cilindros.

HPi se convirtió en el motor por primera vez en Europa produjo motor de gasolina con inyección directa con la dispersión desigual y la riqueza de la mezcla de combustible del motor HPi es capaz de combinar diferentes modos de funcionamiento dependiendo de la torsión deseada.:

par de formas de onda HPi

Primero Modo con una mezcla rica de:
es el modo con un par máximo. Este modo se corresponde con los requisitos de la aceleración máxima y la velocidad, por ejemplo, cuando el adelantamiento.

Segundo Režim homogénea mezcla de:
modo es equivalente en la naturaleza, tales como una rápida aceleración y la conducción en las autopistas.

Tercera Režim distribuidos de forma desigual (por capas) compuestos:
en el tráfico urbano.

HPi motor de la cámara de combustión

¿Cuál es el proceso?
▪ Modo con una mezcla rica es proporcionada por la relación de aire-combustible de aproximadamente 15 g de aire por 1 gramo de combustible. Obtenga la mezcla de combustión rica del motor para obtener el máximo rendimiento.
▪ Modo con una mezcla homogénea del combustible se atomiza en el cilindro de modo que una mezcla homogénea. La calidad de la mezcla es homogénea en todos los puntos en la misma cámara de combustión.
▪ El modo de dispersión desigual (estratificación) mezcla se concentra a una mezcla combustible de aire y combustible en la bujía cerca del resto de la cámara de combustión y llenar el aire. Para conseguir este efecto está siendo utilizado por inyección directa a través de toberas situadas directamente en la cámara de combustión, inyección de combustible debe ser precisa y adaptada a cada vez que el motor está funcionando.

Beneficios modo dispersión desigual mezcla:
▪ la mejora de la eficiencia energética y el motor
▪ reducir las pérdidas de energía en el rendimiento mediante el uso de presión de aire
▪ una reducción sustancial en el consumo

Este método de inyección de concentrar cerca de la mezcla de combustible quemado velas ricos y el resto de la cámara de combustión llena de aire (no uniforme dispersión). Mezcla no es en todos los lugares la misma cámara de combustión.

Texto: Juan Sajdl
Foto: www.peugeot.cz
Palabras clave: Peugeot, Citroën, PSA, IPH, de gasolina de inyección