Abreviatura IPH indica una nueva generación de motores de BMW con inyección directa de gasolina. Motores HPI puede regular la relación aire-combustible con una precisión de dos miligramos de gasolina. El aire fresco es controlada por Valvetronic. Los motores están equipados con tubodmychadlem Twin Scroll que aumenta el rendimiento del motor.
La nueva generación de motores HPI (Inyección de alta Precicion) BMW está equipado con sistema de inyección directa de gasolina de avanzada y una serie de otras tecnologías innovadoras que contribuyan a aumentar la eficiencia del motor. El motor fue desarrollado conjuntamente por PSA y BMW. Un motor similar a continuación, busque el coche Citroen ( IPH ) y Peugeot ( THP ). los diseñadores han conseguido aumentar significativamente el rango de velocidad donde el motor puede quemar una mezcla pobre, que es uno de los requisitos principales para reducir el consumo de combustible en el tráfico real. A veces, este principio se llama así como la quema de compuestos estratificados y en la práctica se requiere una precisión extraordinaria en la gestión y la composición de la mezcla de combustible y aire.
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A diferencia de la primera generación de inyección directa de gasolina, el BMW no se emplea intencionadamente, la nueva generación más eficientes. El aumento de la eficiencia contribuye también al hecho de que el motor tiene un piezoeléctrico situado almacenado en la vecindad inmediata de la bujía. Esto permite la medición más precisa de combustible y el mantenimiento de magra en una amplia gama de condiciones de funcionamiento. La alta presión en la bomba de cabeza de cilindro suministra la bomba eléctrica de combustible situado en el depósito de combustible, cuya actividad es controlada por las necesidades reales de la máquina en cualquier momento dado. La presión dentro de la línea común common rail de presión es de 20 MPa. Inyectores piezoeléctricos agujas reaccionan muy rápidamente y con precisión a los comandos desarrollados específicamente la unidad de control del motor. Otra de las ventajas sobre las convencionales inyectores controlados electromagnéticamente para ofrecer es la capacidad de piezovstřikovačů en el cilindro durante un ciclo de hasta seis dosis con cuidado el combustible rozprášeného inyecta en un cono bien delimitado. Es esta capacidad para crear activamente condiciones para la combustión controlada, limpia y completa de la grasa en una amplia gama de carga y velocidad.
Turbocompresor de doble entrada suprime turboefekt
Texto: Juan Sajdl
Foto: http://image.modified.com
Palabras clave: Peugeot, BMW, THP, Turbo High Pressure, reducción de tamaño, tipo Twin-Scroll, Twin Scroll
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