Norma de emisión EURO

Las normas de emisiones Euro aplicables en la Unión Europea establece los valores límite de emisiones de escape.

El euro es obligatoria de emisiones de valores límite de configuración estándar de las emisiones de escape . Por ejemplo. Nueva Euro 5 limita la cantidad de monóxido de carbono (CO), hidrocarburos (HC), óxidos de nitrógeno (NOx) y la cantidad de materia particulada (PM). Valores se dan en miligramos por kilómetro. Estas sustancias no son los únicos que el coche eliminados. No es como el dióxido de carbono, que se menciona a menudo en relación con el calentamiento global, la norma no hacerle frente. Hay también compuestos de azufre.

Presentación de la nueva moneda euro es un acontecimiento único. Cambios relacionados con primeros nuevos modelos introducidos en el mercado europeo (por Euro 5 era una fecha límite 01/09/2009). Coches, que habían venido a la venta no cumplen con Euro 5. Debo decir que los fabricantes más reputados de Euro 5 siempre ha sido respetado. A partir de 2011 para cumplir con Euro 5, todos deben de nueva fabricación de automóviles. Los propietarios de los coches más viejos pueden permanecer en reposo, las nuevas normas no se aplicarán.

Límites general de las normas individuales de emisiones EURO:

Año / estándar		CO (G / km)		NO _X (G / km)		HC + _NOx (G / km)		HC (G / km)	UN (G / km)
1992	Yo	3,16	3,16	-	-	1,13	1,13	-	0,18
1996	II	2,20	1,00	-	-	0,50	0,70 *	-	0,08 **
2000	III	2,30	0,64	0,15	0,50	-	0,56	0,20	0,05
2005	IV	1,00	0,50	0,08	0,25	-	0,30	0,10	0,025
2009	En	1,00	0,50	0,06	0,18	-	0,23	0,10	0,005
2014	VI	1,00	0,50	0,06	0,08	-	0,17	0,10	0,005

MOTORES DE GAS, MOTORES DIESEL
* 0,90 para los motores con inyección directa de gasolina
0,10 ** para los motores con inyección directa de gasolina

Historia:

El primer estándar tratar con la cantidad de gases de escape se originó en California en 1968. En el viejo continente comenzó a pagar la norma de emisión por primera vez en 1971 - 15 de las Naciones Unidas Euro apareció por primera vez en 1992. Desde entonces, casi regularmente cada cuatro años, viene un euro de emisión de nuevos estándares. Cuanto mayor sea el número mayor el rigor de las normas. En 2009, la entrada en vigor de Euro 5 y desde septiembre 2014 Consejo Euro 6

Lo que no sabía:

¿Cómo sé cuál es mi motor cumple la norma?
En la inspección técnica de vehículos Checa todavía Euro directamente mencionadas encontrar. Va a encontrar, sin embargo, una indicación de la norma ECE (por ejemplo, Euro 3 ECE = 83.05). Euros utilizando sólo los países de la Unión Europea, pero la República Checa se unió a la UE sólo en 2003. En Alemania la situación es mucho más simple. Norma de emisión que cumple con el motor, situado directamente en los documentos de registro.

Aplica para los camiones Euro 5?
Así como vehículo de la norma de emisiones Euro se divide en categorías. Normas para los turismos y vehículos comerciales ligeros están numeradas en números arábigos. Para los camiones pesados y autobuses se utilizan números romanos.

Texto: Juan Sajdl
Palabras clave: Norma de emisión de emisiones Euro