DPC es una abreviatura que indica el diferencial trasero activo. DPC sistema permite la distribución de par entre la rueda de control izquierdo y derecho. Este sistema proporciona un uso más eficiente mejora la tracción y la dinámica de conducción. DPC utiliza el fabricante de automóviles BMW sigla. El primer coche equipado con este sistema se convirtió en el BMW X6.
BMW X6 con permanente a las cuatro ruedas xDrive sistema está equipado con un nuevo CPD (Dynamic Performance Control), que mejora su manejo y las propiedades dinámicas. La tracción total del sistema xDrive permite multi-disco de embrague distribución de par entre los ejes delantero y trasero. La DPC entonces todavía permite la distribución de energía a la rueda trasera derecha y la izquierda.
Cada uno de los árbol de transmisión trasero de la caja de cambios y engranajes planetarios diferencial separada auto, el embrague y freno con actuador eléctrico, que controla la eficiencia de estas piezas mecánicas de acuerdo con las instrucciones de la unidad de control. Por ejemplo, en girando la rueda exterior se hace más grande acción de torsión. Cuando se inicia de nuevo sobreviraje patín sistema DPC puede transferir potencia desde la rueda exterior en el interior, dando lugar a la estabilización. La ventaja de este sistema es que al desplazar potencia a la rueda derecha es menos frecuente intervenciones DSC sistema de estabilización , que se extiende a través del sistema de frenos y funciona incluso cuando se conduce en el límite real.
Vídeo:
Texto: Juan Sajdl
Foto: www.bmw.com, archivo
Palabras clave: DPC, el Dynamic Performance Control, la estabilización de la conducción, tracción total de BMW
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