Junto con el desarrollo de unidades de control que el proceso de control de combustión y dosificación del combustible, etc, hay un campo relativamente nuevo de la floración en el campo de los ajustes de sintonización y es chip tuning. Empresas especializadas pueden utilizar simples modificaciones de datos en serie, tales como unidades de control de mejorar el rendimiento del motor ni alterar su curso de torsión.
La palabra se originó la composición de efecto invernadero de la viruta palabras Inglés (circuito integrado con la capacidad de procesar de forma rápida y almacenar la información) y el ajuste (afinación, el ajuste).
Historia:
Cuando en 1979 comenzó la serie de coches BMW subió a la primera con control electrónico de encendido Bosch Motronic en el 732i de BMW, también comenzó a escribir la historia de chip tuning. La Unidad de Control Electrónica ( ECU ) se fusionaron las funciones de las unidades de control previamente separadas para la distribución de combustible, encendido, etc, y los primeros programas de control almacenados en el controlador de memoria. Los motores diesel disfrutar de unos controladores de los primeros pocos años después, en 1986, y volvió a caer a la primacía del automóvil BMW.
La primera unidad de control estaba equipado con un microordenador con memoria EPROM con una capacidad de solamente 4 KB y la unidad de control maestro, sólo unas pocas funciones. Por comparación, los controladores de hoy tienen una capacidad de memoria de más de 1 megabyte (1000 KB).
¿Qué es el chip tuning?
Si el vehículo está equipado con diagnóstico de a bordo OBD II o EOBD modificación de software se puede realizar sin intervención mecánica. Con el cable de toma de diagnóstico va a modificar el software en el controlador de memoria. No hay ningún cambio o sustitución del software, el software en la unidad de control modifica solamente. Esta modificación puede aumentar el rendimiento de los motores turboalimentados en aproximadamente 25-35%, con el motor atmosférico con mayor potencia en un promedio de 8-12%.
El tratamiento de los datos originales suelen ser cuidadosamente copia de seguridad. Esto permite que la unidad de control en caso de interés para volver a su estado original.
Texto: Juan Sajdl
Foto: www.czakram.pl
Palabras clave: chip tuning, modificaciones, ajustes de rendimiento, Autosport
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