En el momento de accidente, el reposacabezas activo con una simple palanca mecanismo pasažérovu empujado más cerca de la parte trasera. Se hará lo que sea más eficiente y más segura, especialmente cuando ralentizar la cabeza después de golpear el movimiento inverso.
El descanso activo es un elemento de seguridad pasiva , está obligado a moverse más cerca del momento de conflicto tan cerca de la cabeza del conductor a fin de justificar la cabeza, y reforzado por el cuello y ayudaba a capturar el momento de inercia del impacto de una sobrecarga en la columna cervical.
Según las estadísticas de accidentes de tráfico en Japón, por ejemplo, alrededor del 17% de los accidentes de tráfico frente a choque y posterior el 48% de los conflictos completa. Accidentes en el sentido de la marcha muy arriesgar lesiones en el cuello, especialmente en las colisiones por alcance. Hasta el 90% de daño se acaba de dañar el cuello y la columna cervical . Los reposacabezas activos reducen el momento de flexión del cuello hasta en un 45%!
También hay otros principios que el cabezal de extrusión descansa puramente mecánico. Por ejemplo. El descanso activo de Johnson Controls está utilizando servomotores expulsados dentro de los 20 milisegundos.
Vídeo
Galería de fotos:
Texto: Juan Sajdl
Foto: www.nissan-global.com, www.johnsoncontrols-press.com, www.audi.com, www.hyunday.com
Palabras clave: seguridad activa, el elemento de seguridad, reposacabezas, reposacabezas, descanso activo
Socios
Lo que nos interesa en YouTube
Competencia
Sea inteligente y ganar grandes premios con autolexiconem:
El sistema de encendido de la mezcla en los cilindros con dos velas se llama:
El concurso ha terminado, sabemos que el ganador!
