Steuer eines Formel-1-Einsitzer sind sehr anspruchsvolle Geräte ermöglicht nicht nur einen Richtungswechsel, sondern auch das Schalten, Traktions-Behandlung, Kontrolle, Motordrehzahl und viele andere Features.
Die Platzierung der einzelnen Elemente sind allerdings unterschiedlich Team aus dem Team. Die folgende Abbildung Rad Einsitzer BMW Sauber 2006.
Erste Pit Lane Speed-Limiter - Geschwindigkeitsbegrenzer in der Boxengasse
Zweite Differenzial (+) - Selbstsperrdifferential (+)
Dritte Motor Push - Modus Motor
4. Getriebe Hochschalten - Sortierrichtung nach oben
5. Traktionskontrolle (+) - Traktionskontrolle (+)
6. Push-Engine Einstellung Schalter - Schalter zur Einstellung der Motor
7. Kupplungshebel - Hebel Kupplung
8. Traktionskontrolle - Traktionskontrolle
9. Info-Team inlap - Team Informationen
10. Burn out - Burnout
11. Multifunktions-Schalter - Multifunktions-Treiber 12. Lambda - Lambda
13. Diagnostik - Diagnostik
14. Flügelwinkel Schalter info - Informationen über das Einrichten von Spoilern
15. Clutch - Kupplung
16. Differentielle selektive Schalter - Differenzial Wähler
17. Team-Radio - Radio-Team
18. Traktionskontrolle (-) - Traktionskontrolle
19. Getriebe Herunterschalten - Herunterschalten
20. Motorbremse - den Motor abstellen
21. Differential (-) - Selbstsperrdifferential (-)
22. Neutral - Neutral
23. Anzeige Seite Veränderung - Veränderung von Daten auf dem Display
Text: John Sajdl
Foto: www.f1technical.net
Schlüsselwörter: F1, Formel-1-Lenkrad, technisches Interesse
Partner
Was interessiert uns auf YouTube
Wettbewerb
Seien Sie clever und gewinnen Sie tolle Preise mit autolexiconem:
Die Zündung des Gemisches in den Zylindern mit zwei Kerzen heißt:
Der Wettbewerb geschlossen ist, kennen wir den Gewinner!
