SCR (Selective Catalytic Reduction)

Die Abkürzung bezieht sich auf die SCR-Abgasreinigungsanlage mit selektiven katalytischen Reduktion von NOx bei der Verringerung der Abgasemissionen. Stickstoffoxide, dank eines speziellen Additivs (AdBlue) auf Veränderungen in Harnstoff unschädlichen Stickstoff und Wasserdampf basiert.

Betrachten wir den speziellen Fall des Filters SCR. Im Jahr 2007 stellte der Autohersteller auf der IAA in Frankfurt Mazda CX-7-Modell mit einem Motor 2,2 MZR-CD. Dieser Turbodiesel mit Hilfe eines speziellen Separator mit internen keramischen Einsatz, die hohe Konzentrationen von Sauerstoff für die Verbrennung von benötigten erlaubt Staub (fest) Partikel . Diese Konstruktion erfordert die Hälfte der Anzahl der Filterregeneration Zyklen, und der gesamte Prozess ist ein Drittel schneller.

Abgase aus Ruß anschließend durch die selektive katalytische Reduktion SCR angepasst. Seine Funktion besteht darin, grundsätzlich Injektion Additiv AdBlue Harnstoff zum Katalysator in das Auspuffrohr. Urea mit Gasen aus dem gemischt wird Diesel-Partikelfilter und Wärme umwandelt AdBlue in Ammoniak, das reagiert mit Stickoxiden (NO _x). NO _x wird in unschädlichen Stickstoff und Wasser zerlegt.

Lage des Harnstofftank unter dem Boden des Gepäckraums

Additiv AdBlue ist der Mazda CX-7 in 15,5 Liter Tank unter dem Kofferraumboden gespeichert wird. Diese Patrone reicht für den Antrieb mindestens 20 000 Meilen, erfolgt die Auffüllung in den regelmäßigen Wartungsintervallen. Die Lichter auf dem Armaturenbrett zeigen die Menge des Additivs AdBlue in den Tank. Der Vorteil der SCR ist, dass der Motor mit Vorsicht führt Abgasnorm Euro 5 . Der Nachteil kann sein, dass Mazda CX-7 ohne Füllung AdBlue wird nicht gestartet!