Multitronic

Der Name Audi Multitronic zur stufenlosen Automatikgetriebe geben. Getriebe Multitronic CVT arbeitet nach dem Prinzip.

Multitronic ist ein Automatikgetriebe, das High-Performance-Schub ohne Unterbrechung übertragen kann beim Gangwechsel. Die Übertragung erfolgt Multitronic CVT arbeitet nach dem Prinzip der kompetitiven wie CVT . Der Kern Multitronic-Getriebe ist eine breite Stahlkette mit flachen Zellen. Die Kette läuft und erstreckt sich zwischen zwei Paaren von hydraulisch Zapfen, die passt die Ergebnis der Umwandlung. Dadurch kann der Motor immer im sparsamsten Gang Multitronic und erreicht damit einen geringeren Kraftstoffverbrauch als vergleichbare Automatikgetriebe.

Prinzip Funktion Multitronic-Getriebe

Prinzip:

Die Grundfunktion des Variators ist relativ einfach. Axiale Verschiebung Kegelrad wird ständig Übersetzungsverhältnis bestimmten Anteil der Ausgangswellendrehzahl (Übertragung Motorleistung auf die Räder) und der Eingangswelle auf die direkt überträgt die Motordrehzahl. Integrierte Steuerung geändert passt Rad Variator so daß die breite Bandbreite der möglichen Verhältnisse wurden immer die optimale Übertragung insgesamt eingestellt. Der Motor kann bei solchen Geschwindigkeiten für maximale Leistung laufen, wird das Fahrzeug zu beschleunigen, aber die Motordrehzahl konstant bleibt. Nimmt der Fahrer weg, die Steuerelektronik die wirtschaftliche Motordrehzahl wählt, und sie dreht sich reibungslos übertragen Sie die Motordrehzahl abnimmt, wird die Geschwindigkeit aufrecht erhalten.