Kerosin

Kerosin ist die häufigste Flugbenzin in modernen Motoren verwendet. Im Vergleich zu Kolbenverbrennungsmotoren findet in Verbrennungsmotoren anders. In Düsentriebwerke, der Brennstoff kontinuierlich verbrennen, muss es eine Flamme sein und kann nicht akzeptieren, ein technisches Versagen durch schlechte Qualität von Flugtreibstoff verursacht. Aus diesen Gründen arbeitet es mit einem großen Überschuss Luft und Kraftstoff von hoher Qualität.

Kerosin, oft fälschlicherweise als Kerosin bezeichnet wird, in Bezug auf Qualität unterliegt strengen Kontrollen. Es beurteilt die Reinheit des Brennstoffes, niedrige und flüchtigen Eigenschaften, Verunreinigung von unerwünschten Verunreinigungen und Stabilität von Kraftstoff. Jede hergestellte Charge von Kerosin wird mit einem Zertifikat bestätigt die Einhaltung der Standards zur Verfügung gestellt werden. Diese Norm, die auf gemeinsamen zivilen und militärischen Sektor ist heißt AFQRJOS (Aviation Fuel Voraussetzungen für die gemeinsam betriebene Systeme). So bearbeitet und überprüft Kerosin wird als JET A markiert - 1.

Das Kerosin ist die Verbesserung ihrer Gebrauchseigenschaften auch hinzufügen, geeignete Zusatzstoffe. Die Raffinerie ist vor allem ein Antioxidans und Anti-Statik-Additiv, in erster Linie als Korrosionsschutz und Schmierung Additive und protivymrazovací Flüssigkeit verwendet.

Geschichte

Kerosin wurde erstmals von Abraham Gesner im Jahr 1846 vorbereitet. Petroleumlampen wurden in der petrolejkách verwendet, dann wich einer sicheren elektrischen Lampen. Es wird derzeit in Jet-Flugzeugen verwendet. Art der Kerosin als RP-1 mit flüssigem Sauerstoff verbrannt bekannt als Raketentreibstoff verwendet.

Was Sie vielleicht nicht wissen,

Große Transportmaschinen durchgeführt in einigen zehn Litern. Der Riese Flugzeuge bis zu 100.000 Liter.

Kerosin wird aus Erdöl durch fraktionierte Destillation bei 150 ° C und 275 ° C

Text: John Sajdl
Foto: http://academic.csuohio.edu
Schlüsselwörter: Kraftstoff, Flugmotor, Luftfahrt-Kraftstoff, Motoröl, Kerosin