Kammova Kreis Haftung

Gute Fahrstabilität und Lenkbarkeit des Fahrzeugs in kritischen Situationen ist die wichtigste Voraussetzung für eine ausreichende aktive Fahrzeugsicherheit. Die Grundvoraussetzung ist, die gleichzeitig Grip auf der Straße oder Haftung. Bonding Bedingungen können leicht visualisiert werden unter Verwendung des Kammovy Haftung (Reibung) Kreis.

Die Richtungsstabilität durch das Rad Umfangskräfte ermittelt wird, haben Sie Anspruch auf Road-Reifen Haftung beschränkt - Haftung Maximale Größe der Haftkraft ist abhängig vom Wert des Produkts der normalen Kräfte der Adhäsion und Koeffizienten von F arbeitet in der Reifenumfangsrichtung Gleiskräfte (Fahren oder Bremsen) und Macht.. Seite zur gleichen Zeit, ihre Größen sind geometrisch kumulativ.

1 - eine treibende Kraft, 2 - die Bremskraft (entgegen der Antriebskraft), 3 - lenkende Kraft (Querkraft), 4 - Gewicht
Kräfte in den Reifenspuren

Zur Veranschaulichung der momentanen Hafteigenschaften verwendet werden können sogenannte Kammova Kreis, dessen Durchmesser proportional zur Bodenhaftung werden die Straße (besser ist die Haftung, je größer der Durchmesser eines Kreises). Um den Verlust der Haftung zwischen Reifen und Fahrbahn, nicht die Resultante der Längs und Querkräfte verhindert überschreitet den Radius R Reibung Kreis. In Wirklichkeit aber haben Reifen mehr Grip in Längsrichtung, so dass die tatsächliche Kammova Kreis ist eher elliptische Form.

1 - Reifen 2 - Kammova Kreis

Wenn die Bremskraft B gleich der maximalen Sendeleistung von R, dann muss es unter dem oberen Querkraft Bild mit null sein. In diesem Fall runde Null Seitenlinie. Wenn die Bremskraft B sogar noch größer als die maximal mögliche Bremskraft B _MAX, dann gibt es ein Blockieren der Räder und die Reifen ins Schleudern kommt. Wenn die Lenkachse Räder ohne seitliche Scherlinie, wird das Fahrzeug unkontrollierbar!

Text: John Sajdl
Foto: www.autolexicon.net
Schlüsselwörter: Kammova, Kreis der Reibung, Reibung Kreis, der Grenze der Haftung, Haftung Grenze