Abgasemissionen

Mit zunehmender exhalacím in dicht besiedelten Gebieten und neu eingeführten Ökosteuern sind Abgasemissionen sorgfältig überwacht variabel. Heute sind die meisten Hersteller gibt automatisch den Wert des CO2 in den Spezifikationen für jedes Fahrzeug. Kohlendioxid ist leider nicht die einzige Komponente der Abgase, die von anderen Abgasen zu kommen?

Um homologierte Fahrzeuge müssen eine Reihe von Standards, unter anderem wichtige Abgasnormen. Erfüllen Abgasnorm bestimmt die Menge an Gas, dass ein Auto in die Atmosphäre emittieren. In der Tschechischen Republik bietet diese Werte durch das Gesetz Nr. 56/2001 Coll. der geänderten Fassung. Diese Regeln basieren auf den Standards der UN-Wirtschaftskommission und der Europäischen Gemeinschaft (EG) basiert. Standards als Zusammenfassung Begriff Abgasvorschriften mit der Bezeichnung + Anzahl EURO-Normen , wie z. B. der aktuell gültigen Euro-5 . Mit diesen Standards in Europa tut, um Emissionen zu reduzieren, wie CO ₂ , obwohl paradoxerweise EURO-Norm Grenzwert für Kohlendioxid tut. Von 1995 bis 2003, die durchschnittlichen Emissionen von CO ₂ von 186 bis 164 g / km. Wirtschaftskommission für Europa möchte dem allgemeinen Durchschnitt von 120 g / km bis 2012 zu erreichen. Entwicklung und Produktion von solchen Motoren von Automobilherstellern ist sehr teuer. Eine Möglichkeit zur Entwicklung sauberer Motoren, Steuern und sonstige Abzüge für umweltbewusste Autofahrer fördern.

Die meisten Hersteller sind der Meinung, dass die Einführung der neuen Abgasnormen Euro wird zu einem Anstieg der Preise von Neuwagen führen. Auf der anderen Seite, die Einführung neuer Normen Euro 5 reduzieren die Menge an Ruß in Dieselmotoren zu Euro 4 um das Fünffache. Es ist interessant, dass die jeweils gültige Euro 5-Norm für 97% weniger Ruß ermöglicht als 15 Jahre alten Norm EURO 1

Betrachtet Emission Komponenten:

CO - ein farbloses Gas, geschmacks-und geruchsneutral, leichter als Luft, nicht reizend, explosiv, bindet Kohlenmonoxid zu Hämoglobin (Blutfarbstoff) von 200 bis 300 mal schneller als Sauerstoff, der auf diese Weise verdrängt wird, wodurch verhindert Übertragung von Luft aus der Lunge in Gewebe - ist giftig. Wird durch unvollständige Verbrennung von Kohlenwasserstoffen erzeugt. In normalen Konzentrationen in der Atmosphäre ziemlich bald zu oxidierenden Kohlendioxid CO ₂ .

CO ₂ - ein farbloses Gas, geruch-und geschmacklos, nicht giftig, aber die Auswirkungen von CO steigt und trägt zum Treibhauseffekt Abgasnorm Euro begrenzt nicht die Menge an. CO ₂ mehr über CO _2. hier .

HC - unverbrannte Kohlenwasserstoffe, Aromaten, die krebserregend, giftig Aldehyde und Alkane und Alkene ungiftig, plus andere Komponenten. Sind bei der Verbrennung entstehen, es sei denn, eine ausreichende Versorgung mit Sauerstoff oder zu mager und Zylinder neprohoří genug. Das Sonnenlicht mit Stickoxiden reagieren, um eine Substanz reizt die Schleimhäute bilden. Im Sommer, die Stoffe in dem Eindringen von giftigen Ozons beteiligt.

NO _x - Stickoxide ähnliche Wirkungen haben wie NO, NO _2, greifen die Lungen und Schleimhäute. Ausgebildet in dem Motor bei hohen Temperaturen und Drücke während der Verbrennung mit überschüssigem Sauerstoff unterstützt. Einige Stickoxide sind schädlich! Maßnahmen zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs zu einer Erhöhung des Anteils von Stickoxiden in Abgasen führen, eine effizientere Verbrennung führt zu höheren Verbrennungstemperaturen. Es passiert oft, dass der "ökologische" Turbo hat einen niedrigen CO _{2-Emissionen,} aber aufgrund einer übermäßigen Produktion von NO _{x-Abgasnormen} ist nur Euro vierten Lösung Reduktion von Stickoxiden als Additiv AdBlue .

SO ₂ - äußerst übel riechendes, farbloses, nicht brennbares Gas, greift die Schleimhäute und die Lunge. Unterstützt die Erstellung von Atemwegserkrankungen. Die Verwendung von Kraftstoff mit niedrigeren Schwefelgehalt des Kohlendioxids in den Abgasen reduzieren.

Blei - Blei ist ein giftiges Schwermetall, das heutige Kraftstoff an den Tankstellen in der Regel nur zur Verfügung, frei von Blei, Blei sind Gleitmittelzusätze ersetzt.

PM (Ruß) - PM (Particulate Matter) Rußpartikel, eine mechanische Reizung, fungieren als Träger der Karzinogene und Mutagene.

Zusätzliche Emissionen Komponenten:

N ₂ - Stickstoff ist nicht brennbar, giftig, farb-und geruchloses Gas. Stickstoff ist ein Hauptbestandteil der Luft die wir atmen (78% N _2, O ₂ 21%, 1% andere Gase). Die meisten der Stickstoff nach der Verbrennung gibt in den Abgasen in die Atmosphäre. Ein kleiner Teil davon reagiert mit Sauerstoff und Stickoxide _NO x.