DPC ist eine Abkürzung, die den aktiven hinteren Differential. DPC-System ermöglicht kontrollierte Drehmomentverteilung zwischen linkem und rechtem Rad. Dieses System ermöglicht eine effizientere Nutzung verbessert die Traktion und Fahrdynamik. DPC verwendet das Akronym Autoherstellers BMW. Das erste Auto mit diesem System ausgestattet wurde der BMW X6.
BMW X6 mit dem permanenten Allradantrieb xDrive -System ist mit einem neuen DPC (Dynamic Performance Control), die ihre Handhabung und verbessert die dynamischen Eigenschaften ausgestattet. Allrad-System xDrive ermöglicht Lamellenkupplung Drehmomentverteilung zwischen Vorder-und Hinterachse. Das DPC ermöglicht dann noch die Energieverteilung auf der rechten und linken Hinterrad.
Jeder der hinteren Antriebswelle vom Getriebe und Differential-Planetengetriebe abgetrennte Selbst, Kupplung und Bremsen mit elektrischer Aktuator, der die Effizienz der mechanischen Teile entsprechend den Anweisungen der Steuereinheit steuert. Zum Beispiel, beim Drehen das äußere Rad erhält größeren Anteil des Drehmoments. Beim Starten wieder Übersteuern Kufe DPC-System kann Energie von dem äußeren Rad auf der Innenseite zu übertragen, was zur Stabilisierung. Der Vorteil dieses Systems ist, dass durch Schaltkraft auf das rechte Rad weniger häufige Eingriffe DSC-Stabilisierungssystem , die durch das Bremssystem erstreckt und es funktioniert auch beim Fahren auf dem tatsächlichen Grenze.
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Text: John Sajdl
Foto: www.bmw.com, Archiv
Schlüsselwörter: DPC, Dynamic Performance Control, die Stabilisierung des Fahrens, Allradantrieb, BMW
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